Pagar e-gate PARAFE yang ditutup memperburuk kekacauan EES Perancis, kata para pelancong

Kekecewaan terhadap Sistem Masuk/Keluar Eropah (EES) mencapai tahap baru pada 29 Jun apabila media Perancis, The Connexion, melaporkan gelombang aduan pembaca mengenai pintu e-gate PARAFE yang ditutup di Lapangan Terbang Nice-Côte d’Azur. Sejak EES mula beroperasi sepenuhnya pada 10 April, lapangan terbang diwajibkan mengambil cap jari dan imej wajah setiap pelancong bukan EU pada kemasukan pertama – proses yang direka untuk kios automatik tetapi sering dilakukan secara manual akibat kekurangan peralatan atau kakitangan. Penumpang yang tiba dari London hujung minggu lalu melaporkan barisan menunggu lebih sejam walaupun terdapat banyak e-gate yang tidak digunakan. Syarikat penerbangan seperti Wizz Air menasihatkan penumpang tiba tiga jam sebelum berlepas, tetapi pengkritik menyatakan banyak syarikat penerbangan hanya membuka kaunter daftar masuk dua jam sebelum, menjadikan nasihat itu tidak berkesan. Badan industri IATA dan Airlines for Europe memberi amaran bahawa masa menunggu pada musim puncak boleh mencecah enam jam kecuali lapangan terbang mempercepatkan pengambilan data biometrik. Bagi Perancis, risiko reputasi sangat tinggi: negara ini bersiap sedia menghadapi jumlah penumpang yang belum pernah berlaku sebelum ini sepanjang musim cuti Julai–Ogos dan Sukan Olimpik Musim Panas Paris 2026. Selain kesulitan perniagaan, barisan imigresen yang panjang mengancam jaminan masa transit yang termaktub dalam banyak polisi insurans perjalanan korporat. Kesatuan polis sempadan mendakwa masalah perisian dalam pangkalan data pusat EU-LISA dan kelewatan penghantaran kit pendaftaran mudah alih adalah punca utama. Kementerian Dalam Negeri menegaskan semua 25 hab udara, laut dan kereta api yang ditetapkan di Perancis akan mempunyai kios mencukupi menjelang September, tetapi pemerhati industri meragui jadual tersebut. Sehingga itu, pasukan mobiliti global digalakkan memberi taklimat kepada pelancong supaya bersedia untuk pemprosesan manual, terutamanya di lapangan terbang serantau seperti Nice, Marseille dan Toulouse.