فرانسی ہوائی ٹریفک کنٹرولرز، جو اکثریتی یونین SNCTA سے تعلق رکھتے ہیں، نے باضابطہ طور پر چار روزہ ملک گیر ہڑتال کا اعلان کیا ہے جو جمعرات 2 جولائی سے اتوار 5 جولائی تک جاری رہے گی۔ یہ صنعتی احتجاج اتوار 28 جون کی صبح سویرے اعلان کیا گیا، جب کہ اجرتی مذاکرات Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) کے ساتھ ہفتے کے آخر میں تعطل کا شکار ہو گئے تھے، اور یہ ایک ریکارڈ توڑ 11 روزہ گرمی کی لہر کے بعد آیا ہے جس نے ہوائی اڈوں کی کارکردگی کو پہلے ہی متاثر کیا ہے۔ DGAC کی جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، پیرس-شارل ڈی گال، پیرس-اورلی، لیون، مارسیلی، نائس اور ٹولوز میں روزانہ تقریباً 40 فیصد پروازیں پہلے سے منسوخ کرنی پڑیں گی، جو چار دنوں میں تقریباً 1,800 پروازوں کے برابر ہے۔ رائن ایر، ایزی جٹ، ایئر فرانس–KLM اور IAG گروپ سب سے زیادہ متاثر ہونے کی توقع ہے کیونکہ یہ برطانیہ، اسپین، اٹلی اور یونان کے درمیان ملکی اور عبوری پروازوں کے لیے فرانسیسی فضائی حدود پر بہت انحصار کرتے ہیں۔ کاروباری سفر کے منتظمین 2024 کی ہڑتال کی لہر کے دوران پیش آنے والے افراتفری کے دوبارہ ہونے کی تیاری کر رہے ہیں، جب ایئر لائنز کو اندازاً 300 ملین یورو کے ری راؤٹنگ اخراجات برداشت کرنے پڑے تھے۔ عالمی تقسیم نظام (GDS) ظاہر کرتے ہیں کہ فرانسیسی فضائی حدود سے بچنے والے راستے، خاص طور پر بے آف بسکائے اور جرمن فضائی حدود کے ذریعے، اس مدت کے لیے 95 فیصد بھر چکے ہیں۔ یورو کنٹرول کے نیٹ ورک مینیجر نے کیریئرز سے درخواست کی ہے کہ وہ روانگی سے کم از کم 12 گھنٹے پہلے متبادل پرواز کے منصوبے جمع کرائیں تاکہ ٹیکٹیکل فلو مینجمنٹ سسٹم پر دباؤ کم کیا جا سکے۔ وقت کی حساس شپمنٹس رکھنے والی کمپنیوں کو خبردار کیا گیا ہے کہ فیڈیکس (جو CDG میں ہب رکھتی ہے) اور DHL (جو لیپزگ میں ہب رکھتی ہے اور فرانسیسی فضائی حدود پر انحصار کرتی ہے) جیسی ایکسپریس فریٹ کیریئرز 24 سے 48 گھنٹے کی تاخیر کی وارننگ دے چکی ہیں۔ موبلٹی ٹیموں کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ ریموٹ ورک کے متبادل منصوبے فعال کریں اور مسافروں کو ریل کا استعمال کرنے کی ترغیب دیں، خاص طور پر پیرس–لیون–مارسیلی ہائی اسپیڈ کورڈور پر، جہاں اضافی TGV نشستیں فراہم کی جائیں گی۔ جن مسافروں کی پروازیں منسوخ ہوں گی، انہیں EU261 کے تحت معاوضے کے حقوق حاصل ہوں گے، لیکن ایئر لائنز کے پاس 14 دن ہوں گے کہ وہ یا تو متبادل راستہ پیش کریں یا مکمل رقم واپس کریں۔ طویل مدتی طور پر، یہ تنازعہ دوبارہ یورپی سطح پر نقل و حمل کی قومی مزدور تنازعات کے سامنے کمزوری کو اجاگر کرتا ہے۔ یورپی کمیشن کی طویل عرصے سے زیر التوا تجویز، جو ہڑتالوں کے دوران کم از کم ہوائی ٹریفک مینجمنٹ سروس کی سطح قائم کرنے کی ہے، ابھی تک کونسل میں رکاوٹ کا شکار ہے، جس کی بڑی وجہ فرانس اور اٹلی کی مخالفت ہے۔ جب تک کوئی سمجھوتہ نہیں ہوتا، کاروباری سفر کے خریداروں کو ممکنہ طور پر اپنے سفر کے منصوبوں میں اضافی دن شامل کرتے رہنا پڑے گا جو فرانسیسی فضائی حدود پر منحصر ہوں۔
ماخذ: AK&M Newswire
