ڈور پورٹ سے گاڑیوں کی قطاریں اس مہینے کے آخر تک کینٹ کی مرکزی سڑکوں تک پھیلنے کا امکان ہے، جب تک کہ برطانیہ اور فرانس یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) سے عارضی چھوٹ پر متفق نہ ہوں، یہ بات ڈوگ بینسٹر، چیف ایگزیکٹو ڈور ہاربر بورڈ نے 7 جولائی کو پارلیمنٹ کے اراکین کو بتائی۔ 40 ملین پاؤنڈ کی لاگت سے بنائی گئی پوسٹ بریگزٹ سہولت جو EES رجسٹریشنز کے لیے تیار کی گئی تھی، تکنیکی مسائل کی وجہ سے ابھی تک مکمل طور پر استعمال نہیں ہو رہی کیونکہ فرانسیسی بارڈر پولیس کے ساتھ تنازعہ جاری ہے، جس کی وجہ سے پہلی بار فنگر پرنٹ اور چہرے کی اسکیننگ محدود مشقت والے ایسٹرن ڈاکس میں ہو رہی ہے۔ مئی کی ہاف ٹرم تعطیلات کے دوران چند گھنٹوں میں EES پراسیسنگ کی وجہ سے چار گھنٹے اور تیس منٹ کی لمبی قطار بن گئی؛ گرمیوں کے دوران روزانہ 12,000 سیاحتی گاڑیاں آتی ہیں۔ فریٹ ٹریفک، جو زیادہ تر وقت کی پابندی والی ‘جسٹ ان ٹائم’ سپلائی ہے برطانیہ کی فیکٹریوں، سپر مارکیٹوں اور ہسپتالوں کے لیے، خاندانی گاڑیوں کے پیچھے پھنس جائے گی اگر تعطیلات کی قطاریں دوبارہ A20 اور M20 کنٹرافلو پر بھر جائیں۔ بینسٹر نے محکمہ ٹرانسپورٹ، ہوم آفس اور یورپی یونین کو خط لکھ کر درخواست کی ہے کہ ڈور پر EES کو پورے موسم گرما کے لیے معطل کیا جائے یا کم از کم ایسا پروٹوکول بنایا جائے جس سے فرانسیسی افسران پیشگی نظام کو بند کر سکیں جب بھی بھیڑ بھاڑ کی پیش گوئی ہو۔ لیام برائن، بزنس اینڈ ٹریڈ کمیٹی کے چیئرمین، نے وزیروں کو خبردار کیا کہ "جب قطاریں کینٹ میں میلوں تک پھیل جائیں گی، تب بہت دیر ہو چکی ہوگی" اور پیرس میں فوری مذاکرات کا مطالبہ کیا۔ کاروباری حضرات کے لیے صورتحال سنگین ہے: ڈور پر تاخیر سے ڈیلیوری کے وقت ضائع ہونے، خراب ہونے والی اشیاء اور ڈرائیور کے اضافی گھنٹوں کی لاگت بڑھنے کا خطرہ ہے۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ جمعہ کی دوپہر کی فیری سے گریز کریں، سفر کے شیڈول میں اضافی وقت رکھیں اور روڈ فریٹ فراہم کنندگان کو ہارویچ یا چینل ٹنل کے متبادل راستوں کے بارے میں آگاہ کریں، حالانکہ وہاں بھی گنجائش محدود ہے۔
ماخذ: Travel Weekly
