今月末、英国とフランスが欧州連合の新しい入出国管理システム（EES）に関する緊急の猶予措置で合意しない限り、ドーバー港からケント州の主要道路にかけて車の列が長く続くことが予想されると、ドーバー港管理委員会の最高経営責任者ダグ・バニスター氏が7月7日に議会で述べました。EES登録を処理するために建設された4,000万ポンドのポストブレグジット施設は、フランスの国境警察との技術的な対立により計画通りに使用されておらず、初回の指紋および顔認証登録は狭いイースタンドックスで行われています。5月の半期休暇中には、わずか数時間のEES処理で4時間半の渋滞が発生し、夏のピーク時には1日あたり12,000台の観光車両が通過します。多くが英国の工場、スーパーマーケット、病院向けの時間厳守の「ジャストインタイム」貨物である輸送トラックは、家族連れの車の後ろに閉じ込められる恐れがあり、A20およびM20の逆走車線に再び長い列ができる可能性があります。バニスター氏は運輸省、内務省、EUに対し、夏季のドーバーでのEESの全面停止、または予測される重大な混雑時にフランス側がシステムを事前に停止できるプロトコルの導入を求める書簡を送りました。ビジネス・貿易委員会の議長リアム・バーン議員は、「ケント州内で列が何マイルにも及ぶようになれば手遅れだ」と警告し、パリでの迅速な協議を求めました。企業にとっては、ドーバーでの遅延が納品時間の逸失、鮮度の落ちる生鮮品の損失、運転手の時間外労働の増加といった大きなリスクとなっています。企業の出張担当者には、金曜午後のフェリー利用を避け、余裕を持ったスケジュールを組み、ハーウィッチやチャネル・トンネル経由の代替ルートを貨物運送業者に周知するよう助言が出されていますが、これらのルートの容量も限られています。
出典： Travel Weekly
