Dự kiến sẽ có hàng dài xe nối đuôi nhau ra khỏi cảng Dover và trên các tuyến đường chính của Kent vào cuối tháng này, trừ khi Anh và Pháp đạt được thỏa thuận tạm hoãn khẩn cấp hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của Liên minh châu Âu (EES), Doug Bannister, giám đốc điều hành Ban cảng Dover, cho biết với các nghị sĩ vào ngày 7/7. Cơ sở trị giá 40 triệu bảng được xây dựng sau Brexit để xử lý đăng ký EES vẫn chưa được sử dụng như kế hoạch do tranh chấp kỹ thuật với cảnh sát biên giới Pháp, khiến việc đăng ký dấu vân tay và quét khuôn mặt lần đầu phải diễn ra trong khu vực Đông cảng chật hẹp. Trong kỳ nghỉ giữa học kỳ tháng 5, đã xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài 4 tiếng rưỡi chỉ sau vài giờ xử lý EES; vào mùa hè, lượng xe du lịch thường lên tới 12.000 chiếc mỗi ngày. Lưu lượng hàng hóa – phần lớn là hàng hóa “đúng giờ” quan trọng cho các nhà máy, siêu thị và bệnh viện ở Anh – sẽ bị kẹt sau các xe gia đình nếu hàng đợi kỳ nghỉ lại làm tắc nghẽn các tuyến A20 và M20. Bannister đã gửi thư tới Bộ Giao thông, Bộ Nội vụ và EU kêu gọi tạm dừng hoàn toàn EES tại Dover trong mùa hè hoặc ít nhất là thiết lập một quy trình cho phép cảnh sát Pháp chủ động ngừng hệ thống khi dự báo có nguy cơ ùn tắc nghiêm trọng. Nghị sĩ Liam Byrne, chủ tịch Ủy ban Kinh doanh và Thương mại, cảnh báo các bộ trưởng rằng “khi hàng đợi kéo dài hàng dặm qua Kent, sẽ quá muộn” và kêu gọi đàm phán nhanh chóng tại Paris. Đối với doanh nghiệp, rủi ro rất lớn: trì hoãn tại Dover có thể khiến các đơn hàng bị trễ hạn giao, hàng dễ hỏng bị hư hại và chi phí giờ lái xe tăng cao. Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp được khuyên tránh đi phà vào chiều thứ Sáu, tăng thời gian dự phòng trong lịch trình và hướng dẫn các nhà cung cấp vận tải đường bộ về các tuyến đường thay thế qua Harwich hoặc Đường hầm Kênh – dù công suất ở đó cũng có hạn.
Nguồn: Travel Weekly
