Antrean mobil diperkirakan akan memanjang dari Pelabuhan Dover ke jalan-jalan utama di Kent akhir bulan ini, kecuali Inggris dan Prancis mencapai kesepakatan darurat terkait Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Uni Eropa, kata Doug Bannister, CEO Dover Harbour Board, kepada anggota parlemen pada 7 Juli. Fasilitas pasca-Brexit senilai £40 juta yang dibangun untuk menangani pendaftaran EES masih belum digunakan sesuai rencana karena adanya kebuntuan teknis dengan polisi perbatasan Prancis, sehingga pendaftaran sidik jari dan pemindaian wajah pertama kali dilakukan di Dermaga Timur yang sempit. Selama liburan tengah semester Mei, antrean menumpuk hingga empat setengah jam setelah hanya beberapa jam pemrosesan EES; pada puncak musim panas, biasanya ada 12.000 kendaraan wisatawan per hari. Lalu lintas barang—banyak di antaranya adalah pasokan ‘just-in-time’ yang sensitif waktu untuk pabrik, supermarket, dan rumah sakit di Inggris—akan terjebak di belakang mobil keluarga jika antrean liburan kembali memenuhi jalur contraflow A20 dan M20. Bannister telah menulis surat kepada Departemen Transportasi, Kantor Dalam Negeri, dan Uni Eropa mendesak penangguhan penuh EES di Dover selama musim panas atau setidaknya protokol yang memungkinkan petugas Prancis menonaktifkan sistem secara preventif saat perkiraan menunjukkan kemacetan kritis. Liam Byrne MP, ketua Komite Bisnis dan Perdagangan, memperingatkan para menteri bahwa “begitu antrean membentang bermil-mil di Kent, sudah terlambat” dan menyerukan pembicaraan cepat di Paris. Bagi pelaku bisnis, taruhannya tinggi: keterlambatan di Dover berisiko menyebabkan slot pengiriman terlewat, kerusakan barang mudah rusak, dan biaya tambahan karena jam kerja sopir yang berlebihan. Manajer perjalanan perusahaan disarankan untuk menghindari feri Jumat sore, menambah waktu istirahat dalam jadwal perjalanan, dan memberi pengarahan kepada penyedia angkutan jalan tentang rute alternatif melalui Harwich atau Terowongan Channel—meskipun kapasitas di sana terbatas.
Sumber: Travel Weekly
