多佛港董事会首席执行官道格·班尼斯特7月7日告诉议员们，如果英国和法国未能就欧盟新的入境/出境系统（EES）达成紧急豁免协议，本月晚些时候，多佛港将出现车辆长龙，车辆将排至肯特的主干道。这个耗资4000万英镑的脱欧后设施本应用于处理EES登记，但由于与法国边境警察之间的技术僵局，首次指纹和面部扫描登记仍在狭小的东码头进行。五一假期期间，EES处理仅运行数小时便出现了长达四个半小时的积压；夏季高峰时每天有多达1.2万辆旅游车辆通过。货运交通中大量是对时间敏感的“准时制”供应，服务于英国的工厂、超市和医院，如果假期排队再次堵塞A20和M20逆行车道，货车将被困在家庭车辆之后。班尼斯特已致函交通部、内政部和欧盟，敦促在夏季全面暂停多佛的EES，或至少制定一项协议，允许法国官员在预测到严重拥堵时提前暂停该系统。商务与贸易委员会主席利亚姆·拜恩议员警告部长们，“一旦肯特的车队排成数英里长，就为时已晚”，并呼吁迅速在巴黎展开谈判。对企业而言，风险极大：多佛的延误可能导致错过交货时间、易腐货物变质以及司机工时超支。企业差旅经理被建议避免周五下午乘坐渡轮，增加行程中的等待时间，并向公路货运供应商介绍通过哈里奇或英吉利海峡隧道的替代路线，尽管这些路线的运力有限。
来源： Travel Weekly
