多佛港港务局首席执行官道格·班尼斯特7月7日告诉议员们，如果英国和法国未能就欧盟新的入境/出境系统（EES）达成紧急豁免协议，本月晚些时候，多佛港将出现车辆长龙，延伸至肯特的主干道。这一耗资4000万英镑的脱欧后设施，原本用于处理EES登记，但由于与法国边境警察的技术僵局，首次指纹和面部扫描登记仍在狭窄的东码头进行，未能按计划启用。
![多佛港警告“边境混乱”，欧盟生物识别检查生效]()
面对日益复杂的边境手续，VisaHQ等服务平台可帮助旅客简化文书工作。通过其英国门户网站（），该公司提供最新的申根入境规则、生物识别要求及EES相关的快速变化信息，助力游客和企业流动规划者避免临时延误。
今年五月的半学期假期期间，EES处理仅数小时便导致四个半小时的积压；夏季高峰时日均有约1.2万辆旅游车辆通行。货运交通中大量“准时制”供应链货物对英国工厂、超市和医院至关重要，若假期排队再次堵塞A20和M20逆行车道，货车将被困在家庭车辆之后。班尼斯特已致函交通部、内政部及欧盟，敦促夏季全面暂停多佛的EES，或至少制定一项协议，允许法国官员在预测到严重拥堵时提前暂停系统。商务与贸易委员会主席利亚姆·拜恩议员警告部长们，“一旦肯特的车队排起数英里长，就为时已晚”，并呼吁迅速在巴黎展开谈判。对企业而言，风险巨大：多佛延误可能导致交货时段错过、易腐货物变质及司机工时超支。企业差旅经理被建议避免周五下午乘渡轮，增加行程中转时间，并提醒陆运供应商考虑通过哈里奇或英吉利海峡隧道的替代路线，尽管这些通道的运力有限。
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今年五月的半学期假期期间，EES处理仅数小时便导致四个半小时的积压；夏季高峰时日均有约1.2万辆旅游车辆通行。货运交通中大量“准时制”供应链货物对英国工厂、超市和医院至关重要，若假期排队再次堵塞A20和M20逆行车道，货车将被困在家庭车辆之后。班尼斯特已致函交通部、内政部及欧盟，敦促夏季全面暂停多佛的EES，或至少制定一项协议，允许法国官员在预测到严重拥堵时提前暂停系统。商务与贸易委员会主席利亚姆·拜恩议员警告部长们，“一旦肯特的车队排起数英里长，就为时已晚”，并呼吁迅速在巴黎展开谈判。对企业而言，风险巨大：多佛延误可能导致交货时段错过、易腐货物变质及司机工时超支。企业差旅经理被建议避免周五下午乘渡轮，增加行程中转时间，并提醒陆运供应商考虑通过哈里奇或英吉利海峡隧道的替代路线，尽管这些通道的运力有限。
