شارجہ کے کارگو جہاز کا کراچی کے قریب حادثہ، علاقائی فضائی حفاظتی مسائل کی نشاندہی

پاکستانی حکام نے 8 جولائی کی دیر رات تصدیق کی ہے کہ K2 ایئر ویز کے بوئنگ 737-400F کا ملبہ، جو شارجہ سے کراچی کے درمیان مال بردار پرواز کر رہا تھا، عربی سمندر میں کراچی سے تقریباً 37 کلومیٹر جنوب مغرب میں مل گیا ہے۔ تمام پانچ عملے کے ارکان کے ہلاک ہونے کا امکان ہے۔ پرواز نے پاکستانی فضائی حدود میں داخل ہونے کے فوراً بعد FL260 پر نیویگیشنل ایمرجنسی کا اعلان کیا تھا۔ ابتدائی ADS-B ڈیٹا سے ظاہر ہوتا ہے کہ طیارہ چار منٹ بعد بے قابو غوطہ میں چلا گیا؛ تفتیش کار اس وقت علاقے میں شدید GNSS مداخلت کی رپورٹس کا جائزہ لے رہے ہیں۔ یو اے ای GCAA کے حکام ایک مجاز نمائندہ بھیج رہے ہیں تاکہ وہ ICAO Annex 13 کے قواعد کے تحت پاکستان کے طیارہ حادثات کی تفتیش بورڈ کی مدد کر سکیں۔ اگرچہ یہ واقعہ یو اے ای کے علاقے سے باہر ہوا، طیارہ شارجہ انٹرنیشنل (SHJ) سے روانہ ہوا تھا اور یہ راستہ یو اے ای کی لاجسٹکس کمپنیوں کے لیے جنوب ایشیا میں خراب ہونے والی اشیاء اور ای کامرس سامان کی ترسیل کے لیے بہت استعمال ہوتا ہے۔ فارورڈرز کا کہنا ہے کہ ایمریٹس اسکائی کارگو اور اتحاد کارگو نے کراچی کے ذریعے غیر ضروری خطرناک سامان کی ترسیل پر عارضی پابندیاں لگا دی ہیں جب تک کہ حادثے کی وجہ واضح نہ ہو جائے۔ یہ حادثہ ایران اور خلیج عمان کے اوور فلائٹس کی بحالی پر غور کرنے والے کیریئرز کے لیے وسیع خطرے کے جائزوں میں بھی شامل ہوگا۔ تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ 2024 سے اب تک اس وسیع علاقے میں تین کارگو جہاز کھو چکے ہیں، جو متنازعہ فضائی حدود میں بڑھتے ہوئے آپریشنل خطرات کی نشاندہی کرتا ہے۔ یو اے ای اور پاکستان کے درمیان اہم کارگو کی نقل و حمل کرنے والی کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ ہنگامی حالات کے لیے اضافی انتظامات کریں اور اگلے 48 گھنٹوں میں متوقع AAIB پاکستان کی تازہ کاریوں پر نظر رکھیں۔