EU ریگولیٹر نے ایئرلائنز کو ایران اور عراق کے فضائی حدود سے دور رہنے کا حکم دے دیا، جس کی وجہ سے متحدہ عرب امارات کو طویل راستے اختیار کرنے پڑیں۔

یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) نے 8 جولائی کو ایک فوری ہدایت نامہ جاری کیا ہے جس میں تمام یورپی یونین لائسنس یافتہ ایئرلائنز کو ہدایت دی گئی ہے کہ وہ کم از کم 31 اگست تک تہران، بغداد اور بیروت کے فلائٹ انفارمیشن ریجنز سے گزرنے سے گریز کریں۔ اگرچہ یہ ہدایت یورپی کیریئرز کے لیے ہے، اس کا فوری اثر متحدہ عرب امارات کے راستوں پر بھی پڑتا ہے کیونکہ دبئی اور ابو ظہبی سے یورپ جانے والی زیادہ تر پروازیں روایتی طور پر ایران یا عراق کے اوپر سے گزرتی ہیں۔ لفتھانسا، KLM اور برٹش ایئر ویز جیسی ایئرلائنز کو اب سعودی عرب اور مصر کے اوپر سے جنوب کی طرف راستہ اختیار کرنا ہوگا، جس سے پرواز کے اوقات میں 40 منٹ تک اضافہ اور فی سیکٹر تقریباً 3,000 امریکی ڈالر اضافی ایندھن کے اخراجات بڑھ جائیں گے۔ EASA نے کہا کہ یہ فیصلہ امریکی افواج اور ایرانی حمایت یافتہ ملیشیاؤں کے درمیان دوبارہ شروع ہونے والے ڈرون اور میزائل حملوں کے بعد کیا گیا ہے جو عراقی علاقے میں بھی پھیل چکے ہیں۔ ایجنسی کے تنازعہ زون کی معلوماتی بلیٹن میں 17 جون کے جنگ بندی معاہدے کی "نازک" نوعیت کو اجاگر کیا گیا ہے اور شہری ہوائی جہازوں کے لیے ممکنہ "غلط شناخت" کے خطرات کی وارننگ دی گئی ہے۔ متحدہ عرب امارات کی ایئرلائنز ایمریٹس، اتحاد اور فلائی دبئی براہ راست EASA کے تحت نہیں آتیں لیکن عام طور پر عالمی سطح پر سخت ترین حفاظتی ہدایات پر عمل کرتی ہیں اور انہوں نے تصدیق کی ہے کہ وہ "قریب مستقبل میں" متاثرہ فلائٹ انفارمیشن ریجنز سے گزرنے سے گریز کریں گی۔ دبئی کے جبل علی فری زون میں فریٹ فارورڈرز نے اطلاع دی ہے کہ یورپ جانے والے کارگو کی قیمتیں پہلے ہی 6 سے 8 فیصد بڑھ چکی ہیں، جو طویل راستوں اور محدود وائیڈ باڈی کیپیسٹی کی وجہ سے ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ سفر کے اوقات کے تخمینے اپ ڈیٹ کریں، ڈیوٹی آف کیئر کے راستہ پالیسیوں کا جائزہ لیں اور مسافروں کو یورپی ہبز پر ممکنہ کنکشن مسائل سے آگاہ کریں۔