Samolot towarowy z Sharjah rozbija się u wybrzeży Karaczi, zwracając uwagę na bezpieczeństwo przelotów w regionie

Władze Pakistanu potwierdziły późnym wieczorem 8 lipca, że wrak Boeinga 737-400F linii K2 Airways, obsługującego lot cargo na trasie Szardża–Karaczi, został odnaleziony w Morzu Arabskim, około 37 km na południowy zachód od Karaczi. Wszyscy pięciu członków załogi uznaje się za zmarłych. Samolot zgłosił awarię nawigacyjną krótko po wejściu w pakistańską przestrzeń powietrzną na wysokości FL260. Wstępne dane ADS-B wskazują, że maszyna weszła w niekontrolowane nurkowanie cztery minuty później; śledczy badają doniesienia o poważnych zakłóceniach GNSS w tym rejonie w tym czasie. Przedstawiciele UAE GCAA wysyłają akredytowanego eksperta, który wesprze Pakistańską Komisję Badania Wypadków Lotniczych zgodnie z przepisami ICAO Aneks 13. Choć zdarzenie miało miejsce poza terytorium ZEA, samolot wystartował z Międzynarodowego Portu Lotniczego Szardża (SHJ), a trasa ta jest intensywnie wykorzystywana przez firmy logistyczne z ZEA do transportu towarów łatwo psujących się i przesyłek e-commerce do Azji Południowej. Przewoźnicy informują, że Emirates SkyCargo i Etihad Cargo tymczasowo wstrzymały przewóz nieistotnych przesyłek niebezpiecznych przez Karaczi, aż do wyjaśnienia przyczyn wypadku. Katastrofa wpłynie również na szersze oceny ryzyka dla przewoźników rozważających powrót do bezpośrednich przelotów nad Iranem i Zatoką Omańską. Analitycy podkreślają, że od 2024 roku w regionie zaginęły już trzy samoloty cargo, co uwypukla rosnące zagrożenia operacyjne w spornych przestrzeniach powietrznych. Firmy realizujące kluczowe przewozy między ZEA a Pakistanem powinny przygotować rezerwy i uważnie śledzić aktualizacje Pakistańskiej Komisji Badania Wypadków Lotniczych, które mają pojawić się w ciągu 48 godzin.