مشرق وسطیٰ کی پروازوں کی بحالی آئرش کاروباری مسافروں کے لیے محدود راحت فراہم کرتی ہے

ایئرلائنز خلیج اور مشرق وسطیٰ کے مقامات کے لیے خدمات کو آہستہ آہستہ بحال کر رہی ہیں، جو ایران اور امریکہ کے درمیان پچھلے ہفتے کے تصادم کے بعد کی صورتحال کے مطابق ہے، جیسا کہ آج صبح ریئٹرز کی تازہ ترین معلومات میں بتایا گیا ہے۔ لفتھانسا، ترکیش ایئرلائنز اور آئی اے جی (جو ایئر لنکس کے پارٹنر برٹش ایئر ویز کی مالک ہے) نے جولائی کے آخر سے اکتوبر تک دوبارہ پروازیں شروع کرنے کی تاریخیں دی ہیں، لیکن کئی راستے ابھی بھی معطل ہیں اور ایرانی، عراقی اور شامی فضائی حدود سے گزرنے سے گریز کیا جا رہا ہے۔

آئرلینڈ کے کاروباری مسافروں کے لیے صورتحال مخلوط ہے۔ ایئر لنکس خلیج فارس میں پروازیں نہیں چلاتی، لیکن آئرلینڈ اور مشرق وسطیٰ کے درمیان زیادہ تر ٹریفک برٹش ایئر ویز کی ڈبلن-لندن-دوحہ/دبئی کنکشنز اور لفتھانسا کے ڈبلن-فرینکفرٹ ہب پر منحصر ہے۔ یہ راستے کم از کم اگست تک دوحہ اور ستمبر تک دبئی کے لیے متاثر رہیں گے۔ کم لاگت ایئرلائن وز ایئر، جو آئرش علاقائی ہوائی اڈوں سے یورپی بیسز کے ذریعے تفریحی مسافروں کو لے جاتی ہے، نے دبئی، ابو ظہبی اور عمان کے لیے معطلی کو وسط ستمبر تک بڑھا دیا ہے۔



ڈبلن کی ٹریول مینجمنٹ کمپنیاں رپورٹ کرتی ہیں کہ کاروباری ادارے قیمتی عملے کو خلیج پہنچانے کے لیے استنبول اور روم کے راستے سفر کروا رہے ہیں، جس سے سفر کے اوقات چار سے چھ گھنٹے بڑھ جاتے ہیں اور اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے۔ انشورنس کمپنیز بھی اس خطے سے گزرنے والے ٹکٹوں پر جنگی خطرے کے پریمیمز میں تبدیلی کر رہی ہیں۔

خطرے کی رہنمائی:
آجران کو چاہیے کہ:
• یقینی بنائیں کہ ڈیوٹی آف کیئر کے جائزے اور ہنگامی نکالنے کے منصوبے ترکی اور اٹلی کے متبادل راستوں کو شامل کرتے ہیں،
• چیک کریں کہ سفری انشورنس پالیسیوں میں مشرق وسطیٰ کے لیے موجودہ "جنگی خطرے" کے اضافی چارجز شامل ہوں،
• مسافروں کو آگاہ کریں کہ فلائٹ راستوں کی تبدیلی اور زمین پر زیادہ وقت کی وجہ سے ایک ہی دن میں کنکشن ممکن نہیں ہو سکتے۔

ایوی ایشن ماہرین کا کہنا ہے کہ بحران سے پہلے کے مکمل شیڈول کی بحالی چوتھی سہ ماہی سے پہلے ممکن نہیں، جس کا مطلب ہے کہ آئرش برآمدات اور خلیج میں تعمیراتی منصوبوں کو 2027 تک زیادہ سفری اخراجات کے لیے بجٹ بنانا ہوگا۔