Kembalinya Penerbangan ke Timur Tengah Berikan Bantuan Terbatas bagi Pelancong Bisnis Irlandia

Maskapai penerbangan mulai secara hati-hati mengaktifkan kembali layanan ke tujuan Teluk dan Levant setelah eskalasi konflik Iran-AS pekan lalu, menurut pembaruan fakta dari Reuters yang dirilis pagi ini. Meskipun maskapai seperti Lufthansa, Turkish Airlines, dan IAG (induk dari British Airways, mitra Aer Lingus) telah menjadwalkan ulang mulai akhir Juli hingga Oktober, banyak rute masih ditangguhkan dan penerbangan melintasi wilayah udara Iran, Irak, dan Suriah masih dihindari.

Bagi pelaku bisnis Irlandia, situasinya beragam. Aer Lingus tidak melayani rute ke Teluk Persia, namun sebagian besar lalu lintas Irlandia–Timur Tengah bergantung pada koneksi British Airways Dublin–London–Doha/Dubai dan hub Lufthansa di Dublin–Frankfurt. Rute-rute ini akan tetap terganggu setidaknya hingga Agustus untuk Doha dan September untuk Dubai.

Maskapai berbiaya rendah Wizz Air, yang membawa banyak penumpang wisata dari bandara regional Irlandia melalui basis Eropanya, memperpanjang penangguhan layanan ke Dubai, Abu Dhabi, dan Amman hingga pertengahan September. Perusahaan manajemen perjalanan di Dublin melaporkan bahwa perusahaan mengalihkan rute staf penting melalui Istanbul dan Roma untuk mencapai Teluk, yang memperpanjang waktu perjalanan hingga empat hingga enam jam dan meningkatkan biaya.



Perusahaan asuransi juga sedang menyesuaikan premi risiko perang untuk tiket yang melintasi wilayah tersebut.

Panduan risiko: Pengusaha disarankan untuk
• memastikan penilaian tanggung jawab dan rencana evakuasi krisis mencakup rute alternatif melalui Turki dan Italia,
• memeriksa bahwa polis asuransi perjalanan sudah memasukkan biaya tambahan “risiko perang” untuk sektor Timur Tengah,
• memberi tahu pelancong bahwa koneksi penerbangan pada hari yang sama mungkin tidak memungkinkan karena jalur penerbangan yang dialihkan dan waktu tunggu di darat yang lebih lama.

Analis penerbangan memperkirakan jadwal penuh seperti sebelum krisis tidak akan kembali sebelum kuartal keempat, yang berarti proyek ekspor dan konstruksi Irlandia di Teluk harus menganggarkan biaya mobilitas yang lebih tinggi hingga 2027.