मध्य पूर्व की उड़ानों की पुनः शुरुआत से आयरिश कॉर्पोरेट यात्रियों को सीमित राहत मिली है।

एयरलाइंस ने ईरान-यूएस संघर्ष में पिछले सप्ताह हुई बढ़ोतरी के बाद खाड़ी और लेवेंट गंतव्यों के लिए सेवाओं को अस्थायी रूप से फिर से शुरू करना शुरू कर दिया है, जैसा कि आज सुबह जारी रॉयटर्स फैक्ट-बॉक्स अपडेट में बताया गया है। लुफ्थांसा, तुर्किश एयरलाइंस और IAG (एयर लिंगस के पार्टनर ब्रिटिश एयरवेज की मूल कंपनी) जैसी एयरलाइंस ने जुलाई के अंत से अक्टूबर तक पुनः शुरू होने की तारीखें निर्धारित की हैं, लेकिन कई मार्ग अभी भी निलंबित हैं और ईरानी, इराकी और सीरियाई हवाई क्षेत्र के ऊपर उड़ान से बचा जा रहा है।

आयरिश व्यापार यात्रियों के लिए स्थिति मिश्रित है। एयर लिंगस फारस की खाड़ी में संचालन नहीं करता, लेकिन आयरलैंड-मध्य पूर्व यातायात का बड़ा हिस्सा ब्रिटिश एयरवेज के डबलिन-लंदन-दोहा/दुबई कनेक्शनों और लुफ्थांसा के डबलिन-फ्रैंकफर्ट हब पर निर्भर करता है। ये मार्ग कम से कम अगस्त तक दोहा के लिए और सितंबर तक दुबई के लिए बाधित रहेंगे। लो-कॉस्ट कैरियर विज़ एयर, जो आयरिश क्षेत्रीय हवाई अड्डों से यूरोपीय बेस के माध्यम से काफी मनोरंजन यातायात ले जाता है, ने दुबई, अबू धाबी और अमान के लिए निलंबन को मध्य सितंबर तक बढ़ा दिया है।



डबलिन की ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियां रिपोर्ट करती हैं कि कॉर्पोरेट उच्च-मूल्य कर्मचारियों को खाड़ी पहुंचने के लिए इस्तांबुल और रोम के रास्ते पुनः मार्गदर्शित कर रहे हैं, जिससे यात्रा चार से छह घंटे लंबी हो रही है और लागत बढ़ रही है। बीमा अंडरराइटर्स भी क्षेत्र से जुड़े टिकटों पर युद्ध-जोखिम प्रीमियम की समीक्षा कर रहे हैं।

जोखिम मार्गदर्शन: नियोक्ताओं को चाहिए कि
• सुनिश्चित करें कि ड्यूटी-ऑफ-केयर आकलन और संकट-निकासी योजनाएं तुर्की और इटली के वैकल्पिक मार्गों को कवर करती हैं,
• जांचें कि यात्रा बीमा नीतियों में मध्य पूर्व क्षेत्रों के लिए वर्तमान "युद्ध-जोखिम" अधिभार शामिल हैं,
• यात्रियों को सूचित करें कि पुनर्निर्देशित उड़ान मार्गों और बढ़े हुए ग्राउंड समय के कारण उसी दिन कनेक्शन संभव नहीं हो सकते।

विमानन विश्लेषकों का कहना है कि संकट पूर्व कार्यक्रमों की पूरी वापसी Q4 से पहले संभव नहीं है, जिसका मतलब है कि आयरिश निर्यात और खाड़ी में निर्माण परियोजनाओं को 2027 तक उच्च गतिशीलता लागत के लिए बजट बनाना होगा।