برازیل کے کاروباری مسافر جلد ہی ملک کے سب سے مصروف ہوائی اڈوں پر پروازوں کے لیے زیادہ ادائیگی کریں گے۔ 13 جولائی کو نیشنل سول ایوی ایشن ایجنسی (ANAC) نے Diário Oficial da União میں ایک نیا آرڈیننس شائع کیا ہے جس میں 14 ہوائی اڈوں، بشمول سائو پالو/گوارولہوس اور کیمپیناس/ویرایکاپوس کے بین الاقوامی دروازوں پر سوار ہونے، کنکشن، لینڈنگ، پارکنگ، گودام اور کارگو ہینڈلنگ فیس کی زیادہ سے زیادہ حدیں بڑھا دی گئی ہیں۔ ان ہوائی اڈوں کے انتظام کے لیے کنسیشن ہولڈرز کو اپنی قیمتوں کی فہرستیں 30 دن کے اندر اپ ڈیٹ کرنی ہوں گی، جس کا مطلب ہے کہ یہ اضافی چارجز اگست کے وسط سے جاری کیے جانے والے ٹکٹوں پر لاگو ہوں گے۔
گوارولہوس میں گھریلو سوار ہونے کی فیس R$ 33.64 سے بڑھ کر R$ 35.75 ہو جائے گی، جبکہ بین الاقوامی فیس R$ 59.54 سے بڑھ کر R$ 68.61 ہو جائے گی۔ ویرایکاپوس میں یہ حدیں گھریلو پروازوں کے لیے R$ 30.32 سے بڑھ کر R$ 33.44 اور بین الاقوامی پروازوں کے لیے R$ 53.64 سے بڑھ کر R$ 59.17 ہو جائیں گی۔ ہوائی جہاز سے متعلق چارجز میں بھی اسی تناسب سے اضافہ ہوگا—گوارولہوس پر 6.3% اور ویرایکاپوس پر 4.7%—جس سے آپریٹرز اپنی بڑھتی ہوئی لاگت کا کچھ حصہ ایئر لائنز پر منتقل کر سکیں گے۔ گوارولہوس کنسیشن کے تحت شامل بارہ علاقائی ہوائی اڈوں کی حدیں بھی ایڈجسٹ کی گئی ہیں۔
ANAC کے مطابق یہ ری ایڈجسٹمنٹ ایک دہائی پہلے طویل مدتی کنسیشنز کے اقتصادی توازن کو برقرار رکھنے کے لیے طے شدہ معاہداتی مہنگائی فارمولا کے تحت کی گئی ہے۔ چونکہ سوار ہونے کی فیس لازمی ہے اور ٹکٹ کی قیمت میں شامل ہوتی ہے، اس لیے اس کا سب سے زیادہ اثر کم کرایہ والے پروموشنل ٹکٹوں پر پڑے گا جہاں یہ مقررہ ٹیکس آخری قیمت کا بڑا حصہ ہوتا ہے۔ مالی منصوبہ بندی کے مشیر سیسیلیو کوستا کے مطابق R$ 30 کی سوار ہونے کی فیس R$ 150 کے پروموشنل کرایہ کا 20% بنتی ہے، لیکن R$ 1,200 کے بزنس کلاس ٹکٹ کا صرف 3% سے کم۔
![ANAC نے برازیل کے 14 بڑے ہوائی اڈوں پر مسافروں کی سروس چارجز میں اضافہ کر دیا ہے۔]()
لہٰذا، وہ کمپنیاں جن کے سفر کی سرگرمیاں زیادہ ہیں، انہیں متاثرہ ٹرمینلز سے شروع ہونے والی گھریلو اور بین الاقوامی پروازوں کے لیے 2026 کے بجٹ پر نظر ثانی کرنی ہوگی۔ ایئر لائنز، جو پہلے ہی کم سرمایہ کاری والی ہیں، اس وقت آپریٹنگ اخراجات میں اضافے کا سامنا کر رہی ہیں جب برازیلی ریئل ڈالر کے مقابلے میں کمزور ہو چکا ہے اور جیٹ فیول کی قیمتیں غیر مستحکم ہیں۔ اگرچہ کیریئرز مقابلہ برقرار رکھنے کے لیے اضافے کا کچھ حصہ برداشت کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں، تجزیہ کار توقع کرتے ہیں کہ ستمبر–اکتوبر کے کاروباری سفر کے عروج کے دوران کرایوں میں کم از کم جزوی اضافہ ہوگا۔
ٹریول مینیجرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ تیسرے سہ ماہی کے ٹکٹ جلدی بک کرائیں اور کنکشن والے سفر کے لیے ہوائی اڈے کے انتخاب پر نظر رکھیں—خاص طور پر جب متبادل ہب جیسے بیلو ہوریزونٹے (CNF) یا ریو گالیاؤ (GIG) عارضی طور پر متاثر نہیں ہوئے ہیں۔ درمیانے مدت میں، یہ ٹریف اضافے کنسیشن ہولڈرز کی آمدنی کو مضبوط کرتے ہیں جو ANAC کے نئے ماحولیاتی گورننس فریم ورک کے تحت صلاحیت، خودکار بایومیٹرکس اور پائیداری کی اپ گریڈز میں دوبارہ سرمایہ کاری کا ارادہ رکھتے ہیں۔
جن کثیر القومی کمپنیوں کے لیے برازیل جنوبی امریکہ کا ہب ہے، یہ اقدام طویل مدتی موبلٹی لاگت کے تخمینوں میں ریگولیٹری خطرے کو شامل کرنے کی اہمیت کو اجاگر کرتا ہے۔
گوارولہوس میں گھریلو سوار ہونے کی فیس R$ 33.64 سے بڑھ کر R$ 35.75 ہو جائے گی، جبکہ بین الاقوامی فیس R$ 59.54 سے بڑھ کر R$ 68.61 ہو جائے گی۔ ویرایکاپوس میں یہ حدیں گھریلو پروازوں کے لیے R$ 30.32 سے بڑھ کر R$ 33.44 اور بین الاقوامی پروازوں کے لیے R$ 53.64 سے بڑھ کر R$ 59.17 ہو جائیں گی۔ ہوائی جہاز سے متعلق چارجز میں بھی اسی تناسب سے اضافہ ہوگا—گوارولہوس پر 6.3% اور ویرایکاپوس پر 4.7%—جس سے آپریٹرز اپنی بڑھتی ہوئی لاگت کا کچھ حصہ ایئر لائنز پر منتقل کر سکیں گے۔ گوارولہوس کنسیشن کے تحت شامل بارہ علاقائی ہوائی اڈوں کی حدیں بھی ایڈجسٹ کی گئی ہیں۔
ANAC کے مطابق یہ ری ایڈجسٹمنٹ ایک دہائی پہلے طویل مدتی کنسیشنز کے اقتصادی توازن کو برقرار رکھنے کے لیے طے شدہ معاہداتی مہنگائی فارمولا کے تحت کی گئی ہے۔ چونکہ سوار ہونے کی فیس لازمی ہے اور ٹکٹ کی قیمت میں شامل ہوتی ہے، اس لیے اس کا سب سے زیادہ اثر کم کرایہ والے پروموشنل ٹکٹوں پر پڑے گا جہاں یہ مقررہ ٹیکس آخری قیمت کا بڑا حصہ ہوتا ہے۔ مالی منصوبہ بندی کے مشیر سیسیلیو کوستا کے مطابق R$ 30 کی سوار ہونے کی فیس R$ 150 کے پروموشنل کرایہ کا 20% بنتی ہے، لیکن R$ 1,200 کے بزنس کلاس ٹکٹ کا صرف 3% سے کم۔
لہٰذا، وہ کمپنیاں جن کے سفر کی سرگرمیاں زیادہ ہیں، انہیں متاثرہ ٹرمینلز سے شروع ہونے والی گھریلو اور بین الاقوامی پروازوں کے لیے 2026 کے بجٹ پر نظر ثانی کرنی ہوگی۔ ایئر لائنز، جو پہلے ہی کم سرمایہ کاری والی ہیں، اس وقت آپریٹنگ اخراجات میں اضافے کا سامنا کر رہی ہیں جب برازیلی ریئل ڈالر کے مقابلے میں کمزور ہو چکا ہے اور جیٹ فیول کی قیمتیں غیر مستحکم ہیں۔ اگرچہ کیریئرز مقابلہ برقرار رکھنے کے لیے اضافے کا کچھ حصہ برداشت کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں، تجزیہ کار توقع کرتے ہیں کہ ستمبر–اکتوبر کے کاروباری سفر کے عروج کے دوران کرایوں میں کم از کم جزوی اضافہ ہوگا۔
ٹریول مینیجرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ تیسرے سہ ماہی کے ٹکٹ جلدی بک کرائیں اور کنکشن والے سفر کے لیے ہوائی اڈے کے انتخاب پر نظر رکھیں—خاص طور پر جب متبادل ہب جیسے بیلو ہوریزونٹے (CNF) یا ریو گالیاؤ (GIG) عارضی طور پر متاثر نہیں ہوئے ہیں۔ درمیانے مدت میں، یہ ٹریف اضافے کنسیشن ہولڈرز کی آمدنی کو مضبوط کرتے ہیں جو ANAC کے نئے ماحولیاتی گورننس فریم ورک کے تحت صلاحیت، خودکار بایومیٹرکس اور پائیداری کی اپ گریڈز میں دوبارہ سرمایہ کاری کا ارادہ رکھتے ہیں۔
جن کثیر القومی کمپنیوں کے لیے برازیل جنوبی امریکہ کا ہب ہے، یہ اقدام طویل مدتی موبلٹی لاگت کے تخمینوں میں ریگولیٹری خطرے کو شامل کرنے کی اہمیت کو اجاگر کرتا ہے۔
ماخذ: Exame
