ANAC erhöht Passagiergebühren an 14 großen brasilianischen Flughäfen

Brasilianische Geschäftsreisende müssen bald mehr für das Boarding an den verkehrsreichsten Flughäfen des Landes zahlen. Am 13. Juli veröffentlichte die Nationale Zivilluftfahrtbehörde (ANAC) im Diário Oficial da União eine neue Verordnung, die die Höchstgrenzen für Gebühren bei Abfertigung, Umsteigen, Landung, Parken, Lagerung und Frachtabfertigung an 14 Flughäfen anhebt – darunter die internationalen Drehkreuze São Paulo/Guarulhos und Campinas/Viracopos. Die Betreiber dieser Flughäfen haben 30 Tage Zeit, ihre Preistabellen anzupassen, sodass die höheren Gebühren ab Mitte August bei ausgestellten Tickets wirksam werden.

Am Flughafen Guarulhos steigt die Gebühr für Inlandsflüge von 33,64 R$ auf 35,75 R$, während die internationale Gebühr von 59,54 R$ auf 68,61 R$ ansteigt. In Viracopos erhöhen sich die Höchstgrenzen von 30,32 R$ auf 33,44 R$ (Inland) und von 53,64 R$ auf 59,17 R$ (international). Ähnliche prozentuale Steigerungen – 6,3 % in GRU und 4,7 % in VCP – gelten auch für flugzeugbezogene Gebühren, was den Betreibern erlaubt, einen Teil der gestiegenen Kosten an die Fluggesellschaften weiterzugeben. Zwölf regionale Flughäfen, die im Rahmen des AmpliAR-Programms Teil der Guarulhos-Konzession sind, erfuhren ebenfalls eine Anpassung der Gebührenobergrenzen.

Laut ANAC folgt die Anpassung der vertraglichen Inflationsformel, die das wirtschaftliche Gleichgewicht der vor rund zehn Jahren abgeschlossenen langfristigen Konzessionen sichern soll. Da die Boarding-Gebühren verpflichtend sind und im Ticketpreis enthalten sind, trifft die Erhöhung vor allem günstige Aktionspreise, bei denen die feste Gebühr einen größeren Anteil am Endpreis ausmacht. Finanzplanungsberater Cecílio Costa erklärt, dass eine Boarding-Gebühr von 30 R$ bei einem Aktionspreis von 150 R$ rund 20 % ausmacht, bei einem Business-Class-Ticket für 1.200 R$ jedoch weniger als 3 %.



Unternehmen mit hohem Reiseaufkommen müssen daher ihre Budgets für 2026 für Inlandsflüge und internationale Verbindungen ab den betroffenen Flughäfen überarbeiten. Fluggesellschaften, die ohnehin knapp kapitalisiert sind, sehen sich mit steigenden Betriebskosten konfrontiert – zumal der Real gegenüber dem US-Dollar an Wert verloren hat und die Kerosinpreise volatil bleiben. Während Airlines versuchen könnten, einen Teil der Mehrkosten selbst zu tragen, erwarten Analysten zumindest eine teilweise Weitergabe der Erhöhung an die Passagiere während des Geschäftsreise-Hochs im September und Oktober.

Reisemanagern wird empfohlen, Tickets für das dritte Quartal frühzeitig zu buchen und die Wahl des Flughafens bei Anschlussflügen genau zu beobachten – insbesondere da alternative Drehkreuze wie Belo Horizonte (CNF) oder Rio Galeão (GIG) vorerst von der Erhöhung ausgenommen sind. Mittelfristig stärkt die Tariferhöhung die Einnahmen der Betreiber, die diese in den Ausbau der Kapazitäten, biometrische Self-Service-Lösungen und Nachhaltigkeitsmaßnahmen investieren wollen, wie sie von ANACs neuem Umwelt-Governance-Rahmen vorgegeben sind.

Für multinationale Unternehmen, die Brasilien als südamerikanisches Drehkreuz nutzen, unterstreicht diese Maßnahme die Bedeutung, regulatorische Risiken in langfristige Mobilitätskostenplanungen einzubeziehen.