ANAC підвищує збори за обслуговування пасажирів у 14 великих аеропортах Бразилії

Бразильські бізнес-мандрівники незабаром платитимуть більше за посадку на рейси в найбільш завантажених аеропортах країни. 13 липня Національне агентство цивільної авіації (ANAC) опублікувало нову постанову в Офіційному віснику Союзу, яка підвищує максимальні тарифи на посадку, пересадки, приземлення, паркування, зберігання та обробку вантажів у 14 аеропортах, зокрема в міжнародних хабах Сан-Паулу/Гуарульйос і Кампінс/Віракопус. Концесіонери, які керують цими аеропортами, мають 30 днів на оновлення тарифних таблиць, тож підвищені збори почнуть діяти для квитків, виданих з середини серпня.

У Гуарульйос плата за внутрішню посадку зросте з R$ 33,64 до R$ 35,75, а за міжнародну — з R$ 59,54 до R$ 68,61. У Віракопус максимальні тарифи підвищаться з R$ 30,32 до R$ 33,44 (внутрішні рейси) та з R$ 53,64 до R$ 59,17 (міжнародні). Аналогічне зростання — 6,3 % у Гуарульйос і 4,7 % у Віракопус — стосується також зборів, пов’язаних із обслуговуванням літаків, що дозволяє операторам частково перекладати додаткові витрати на авіакомпанії. Дванадцять регіональних аеропортів, які входять до концесії Гуарульйос у рамках програми AmpliAR, також отримали коригування тарифних лімітів.

За словами ANAC, це коригування відбувається відповідно до формули інфляції, закладеної в контракти, щоб зберегти економічний баланс довгострокових концесій, укладених десять років тому. Оскільки плата за посадку є обов’язковою і включена у вартість квитка, найбільше це вплине на дешеві промоційні квитки, де фіксований збір становить значну частку кінцевої ціни. Фінансовий консультант Сесіліо Коста зазначає, що плата в R$ 30 становить 20 % від промоційного тарифу в R$ 150, але менше 3 % від бізнес-класу за R$ 1 200.



Компаніям із інтенсивними подорожами слід переглянути бюджети на 2026 рік для внутрішніх та міжнародних рейсів, що починаються в цих аеропортах. Авіакомпанії, які вже мають обмежений капітал, стикаються з додатковими операційними витратами на тлі ослаблення реала щодо долара та волатильності цін на авіаційне паливо. Хоча перевізники можуть частково поглинути підвищення тарифів, аналітики очікують принаймні часткове перенесення витрат на пасажирів у період піку бізнес-подорожей у вересні–жовтні.

Менеджерам із подорожей радять заздалегідь бронювати квитки на третій квартал і уважно стежити за вибором аеропорту для стикувальних рейсів, особливо коли альтернативні хаби, такі як Белу-Орізонті (CNF) або Ріо-Галеан (GIG), тимчасово не підвищували тарифи. У середньостроковій перспективі підвищення тарифів зміцнює доходи концесіонерів, які планують інвестувати їх у розширення потужностей, впровадження біометричних систем самообслуговування та екологічні оновлення відповідно до нових вимог ANAC щодо екологічного управління.

Для міжнародних компаній, які використовують Бразилію як хаб у Південній Америці, це рішення підкреслює важливість врахування регуляторних ризиків у довгострокових прогнозах витрат на мобільність.