20 جولائی سے، بیجنگ-شنگھائی ہائی اسپیڈ ریل اور اس کے متوازی روایتی بیجنگ-شنگھائی لائن کے مسافر روانگی سے 60 دن پہلے تک ٹکٹوں کے لیے 'ریزرویشن آرڈرز' دے سکیں گے، جو کہ موجودہ 30 دن کی فروخت کی مدت کا دوگنا ہے۔ یہ پائلٹ منصوبہ چین اسٹیٹ ریل وے گروپ نے اعلان کیا ہے اور اسے 12306 موبائل ایپ کے ذریعے استعمال کیا جا سکتا ہے، جو مسافروں کو زیادہ طلب والے سیٹوں کے لیے ڈیجیٹل قطار میں کھڑا ہونے کی سہولت دیتا ہے؛ ریزرویشنز خود بخود سفر سے 16-20 دن پہلے حقیقی ٹکٹوں میں تبدیل ہو جاتی ہیں، اور ادائیگی اسی دن کرنی ہوتی ہے۔ صارفین تین تک زیر التواء آرڈرز جمع کرا سکتے ہیں جو مختلف تاریخوں اور ٹرین نمبروں پر مشتمل ہو سکتے ہیں، اور وہ "مخصوص ٹرین" یا "لچکدار ونڈو" موڈ میں سے انتخاب کر سکتے ہیں جو سیٹ کلاس، روانگی کے وقت اور سفر کی مدت کی ترجیحات سے میل کھاتا ہے۔ چہرے کی شناخت اور ایس ایم ایس تصدیق ٹکٹوں کی ناجائز فروخت سے بچاؤ کرتی ہے، جبکہ بار بار ادائیگی نہ کرنے پر یہ فنکشن 90 دن کے لیے بند ہو جائے گا۔ اگرچہ یہ اسکیم ملکی ہے، لیکن یہ عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے اہم ہے کیونکہ بیجنگ-شنگھائی محور چین کے اندر کام کے تقرریوں، کلائنٹ وزٹس اور قونصل خانے کے سفر کے لیے سب سے زیادہ استعمال ہونے والا راستہ ہے۔ پہلے سے ریزرویشن کرنے سے کاروباری کلاس ("商务座") کی نشستیں موسم گرما کے 62 دنوں کے عروج کے دوران محفوظ ہو جاتی ہیں، جب سیٹ چند منٹوں میں فروخت ہو جاتے ہیں۔ یہ ہوائی جہاز کی تاخیر کے خلاف بھی ایک حفاظتی تدبیر ہے، خاص طور پر اسی شہر کے جوڑے پر جہاں گرمیوں کے طوفانوں کے دوران ایئر لائنز خدمات منسوخ کر دیتی ہیں۔ ریل کے حکام نے کہا کہ اس تجربے کا ڈیٹا سال کے آخر میں ملک گیر نفاذ کی تشکیل کرے گا اور اشارہ دیا کہ حقیقی نام کے ساتھ غیر ملکی پاسپورٹ کی ریزرویشنز—جو فی الحال محدود ہیں—بڑے اسٹیشنوں پر بایومیٹرک ای-آئی ڈی کے مکمل نفاذ کے بعد شامل کی جائیں گی۔ اس لیے کارپوریٹ سفر کی پالیسیاں نئے ریل ایڈوانس پرچیز کی آخری تاریخوں اور منسوخی کے جرمانوں (پائلٹ قواعد کے تحت روانگی سے 8-20 دن پہلے کی گئی واپسی پر 5 فیصد فیس) کو مدنظر رکھتے ہوئے اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ زیادہ منافع بخش مسافروں کو ریل پر منتقل کرنے سے بیجنگ داکسنگ اور شنگھائی ہونگچیاو ہوائی اڈوں پر سلاٹ کی دباؤ کم ہوتی ہے، جس سے مزید بین الاقوامی پروازوں کے لیے گنجائش پیدا ہوتی ہے—جو چین کے وسیع تر عالمی موبلٹی نظام کے لیے ایک غیر مستقیم مگر خوش آئند اضافہ ہے۔
