中国鉄路、北京－上海間で60日前予約チケットの試行開始

7月20日から、北京－上海高速鉄道および並行する従来の北京－上海線の両方で、出発の最大60日前までチケットの「予約注文」が可能になります。これは現在の30日間の販売期間の倍にあたります。この試験運用は中国国家鉄路集団が発表し、12306モバイルアプリを通じて利用でき、高需要の座席に対してデジタルで順番待ちができる仕組みです。予約は出発の16～20日前に自動的に正式なチケットに変換され、同日に支払いが必要となります。利用者は複数の日付や列車番号にまたがる最大3件の保留注文を出せ、「指定列車」または「柔軟な時間帯」モードを選択でき、座席クラスや出発時間、所要時間の希望に合わせてマッチングされます。顔認証とSMS認証により転売防止が図られ、支払いを繰り返し怠ると90日間機能がロックされます。



この制度は国内向けですが、北京－上海間は中国国内の出張や顧客訪問、領事関連の移動で最も利用される路線であるため、グローバルモビリティチームにとっても重要です。早期予約により、夏のピーク期間（62日間）に数分で売り切れることもあるビジネスクラス（「商务座」）の座席確保が可能となります。また、同区間の航空便が夏の雷雨で欠航することがあるため、鉄道予約はフライト遅延のリスクヘッジにもなります。鉄道当局は試験データを基に今年後半に全国展開を予定しており、主要駅での生体認証付き電子IDの完全導入後には、現在制限されている外国人パスポートの実名予約も統合される見込みです。

これに伴い、企業の出張規定は新たな鉄道の事前購入期限やキャンセル料（試験運用では出発8～20日前の払い戻しに5％の手数料が発生）を反映するよう更新が必要となるでしょう。アナリストは、高収益の旅行者を鉄道に誘導することで、北京大興空港や上海虹橋空港の発着枠の圧迫が緩和され、国際線の増便余地が生まれると指摘しており、中国のグローバルモビリティ全体にとって間接的ながら歓迎すべき追い風となると評価しています。