ہسپانوی ہوائی اڈے کی کارروائیاں گراؤنڈ فورس اور سیئرکو کی بیک وقت ہڑتالوں سے متاثر ہوگئیں۔

21 جولائی کو اسپین کے تجارتی ہوابازی کے شعبے نے دو طویل المدتی صنعتی ہڑتالوں کے جاری رہنے کا سامنا کیا۔ پہلی ہڑتال گراؤنڈ فورس (گلوبالیا) کے ریمپ ہینڈلنگ عملے کی غیر معینہ جزوی ہڑتال ہے جو 27 مارچ سے شروع ہوئی اور 18 اینا ہوائی اڈوں کو متاثر کرتی ہے، جن میں میڈرڈ-باراخاس، بارسلونا-ایل پرات اور مالاگا شامل ہیں۔ اگرچہ اپریل میں ثالثی کے لیے ہڑتال عارضی طور پر معطل کی گئی تھی، جون میں بات چیت ناکام ہو گئی اور اس ہفتے ہڑتال کے تین اوقات (پیر، بدھ اور جمعہ کو صبح 5 سے 7 بجے، دوپہر 11 سے شام 5 بجے اور رات 10 سے آدھی رات تک) دوبارہ شروع ہو گئے۔ یونینز CCOO، UGT اور USO کمپنی پر بنیادی مزدوری حقوق کی خلاف ورزی اور اجتماعی معاہدے کی تجدید میں رکاوٹ ڈالنے کا الزام لگا رہی ہیں، جبکہ گراؤنڈ فورس کا کہنا ہے کہ اجرت کے اخراجات "قابل برداشت" رہنے چاہئیں۔ اس کے ساتھ ساتھ، نجی ٹاور آپریٹر Saerco کے 104 ایئر ٹریفک کنٹرولرز کی غیر معینہ ہڑتال بھی جاری ہے۔ 17 اپریل سے، نو علاقائی ٹاورز (جس میں سیویل، جیرز، ویگو اور لانزاروٹ شامل ہیں) کے کنٹرولرز عملے کی کمی اور "غیر محفوظ شیڈولنگ" کے خلاف احتجاج کر رہے ہیں، جیسا کہ یونین USCA کہتی ہے۔ اسپین کے وزارت ٹرانسپورٹ نے 100% کم از کم سروس کے احکامات جاری کیے ہیں جو ہڑتال کے عملی اثرات کو مؤثر طریقے سے ختم کر دیتے ہیں، لیکن یونینز کا کہنا ہے کہ یہ اقدامات ماہر عملے کی ساختی کمی کو چھپاتے ہیں۔ کاروباری مسافروں اور کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ صورتحال دو طرح سے خلل ڈالتی ہے۔ گراؤنڈ فورس ایئر یورپا اور کئی غیر ملکی کیریئرز کو ہینڈل کرتی ہے؛ جب ہڑتال کے اوقات مصروف روانگیوں سے ملتے ہیں تو چیک ان کی قطاریں لمبی ہو جاتی ہیں اور سخت کنکشنز خطرے میں پڑ جاتے ہیں۔ جہاں کم از کم خدمات ایئر ٹریفک کنٹرول کو فعال رکھتی ہیں، وہاں بھی غیر یقینی صورتحال ایئر لائنز کو متبادل فلائٹ پلان سلاٹس جمع کروانے اور اضافی ایندھن رکھنے پر مجبور کرتی ہے، جس سے لاگت اور کاربن اخراج بڑھتا ہے۔ اسپین میں ہیڈکوارٹرز یا پروجیکٹ سائٹس رکھنے والے کثیر القومی آجر پہلے ہی مسافروں کو متاثرہ اوقات سے بچنے، طویل توقف بنانے یا بلباو اور مرسیا کے راستے جانے کی ہدایت دے رہے ہیں—یہ ہوائی اڈے متبادل ہینڈلنگ ایجنٹس کی خدمات حاصل کرتے ہیں۔ ریلوکیشن کمپنیز بھی پالتو جانوروں یا بڑے سامان کے ساتھ آنے والے افراد کو غیر اوقات میں پہنچنے پر تاخیر کی توقع رکھنے کی وارننگ دے رہی ہیں، جب ریمپ عملے کی تعداد سب سے کم ہوتی ہے۔ اسپین میں موسم گرما کی چوٹی پر 105 ملین مسافر نقل و حرکت کی پیش گوئی کے ساتھ، وزارت پر دباؤ بڑھ رہا ہے کہ وہ 27-30 جولائی کے دوران بیلیرک ہوائی اڈوں کے مینٹیننس عملے کی دھمکی دینے والی دھات مزدوروں کی ہڑتال سے پہلے کوئی حل نکالے۔ فی الحال، موبلٹی پلانرز کو چاہیے کہ وہ ہنگامی بجٹ لچکدار رکھیں اور اینا اور کیریئرز کی الرٹس کو حقیقی وقت میں مانیٹر کریں۔