ویسٹ جیٹ کے مسافروں کو اگلے ہفتے وسیع پیمانے پر پروازوں میں خلل کا سامنا ہو سکتا ہے کیونکہ 4,300 کیبن عملے کی نمائندہ یونین نے 30 جولائی 2026 کی صبح کو ایئرلائن کو قانونی طور پر لازمی 72 گھنٹے کی ہڑتال کی اطلاع دی ہے۔ CUPE لوکل 4070 کی نمائندگی کرنے والے کیبن عملے کا کہنا ہے کہ اجرت، شیڈول کی ضمانتوں اور غیر ادا شدہ زمینی ڈیوٹی کے وقت پر مذاکرات چھ ماہ سے زائد اور دو مرتبہ وفاقی ثالثی کے باوجود تعطل کا شکار ہیں۔ اگر آخری لمحے میں کوئی معاہدہ نہ ہوا تو پرواز کے عملے کو پیر، 3 اگست کی صبح 12:01 بجے MT پر قانونی ہڑتال کی حالت میں ہونا پڑے گا، جب بہت سے کینیڈین شہری سیوک ہالیڈے کے طویل ویک اینڈ سے واپس آ رہے ہوں گے۔ تنازعہ اس وقت کی ادائیگی کے گرد گھوم رہا ہے جو فلائٹ اٹینڈنٹس لازمی پری فلائٹ ذمہ داریوں، بورڈنگ اور پرواز کے بعد کے کاموں میں صرف کرتے ہیں — یہ وقت ویسٹ جیٹ میں فی الحال غیر ادا شدہ ہے جبکہ دیگر کینیڈین کیریئرز میں اس کی ادائیگی ہوتی ہے۔ یونین اجرت کی بلند شرحیں چاہتی ہے جو ایئر کینیڈا اور پورٹر کے برابر ہوں، سخت تھکن کے قواعد، اور ریڈ آئی پروازوں پر کم از کم آرام کی ضمانت۔ ویسٹ جیٹ کا کہنا ہے کہ تین سالوں میں اوسطاً 11 فیصد اجرت میں اضافہ اور شیڈول میں لچک کی بہتری کی پیشکش ایک کم لاگت کیریئر کے لیے "صنعت میں نمایاں" ہے، لیکن CUPE کا موقف ہے کہ یہ تجویز اب بھی اعلیٰ درجے کے فلائٹ اٹینڈنٹس کو مین لائن مقابلوں کے مقابلے میں 12-15 فیصد کم کماتی ہے۔ ایئرلائن نے کہا ہے کہ وہ ہفتہ، 1 اگست سے پروازیں "پیشگی" منسوخ کرنا شروع کر دے گی تاکہ طیارے اور عملہ بیرون ملک پھنسنے سے بچ سکیں۔ 30 جولائی سے 6 اگست کے درمیان سفر کرنے والے صارفین بغیر کسی جرمانے کے دوبارہ بکنگ یا منسوخی کر سکتے ہیں، لیکن بہت سی گھریلو اور سرحدی پروازوں پر متبادل نشستیں پہلے ہی کم ہیں کیونکہ موسم گرما کی چوٹی اور پیرس اولمپکس کی واپسی کی لہر شروع ہو چکی ہے۔ ویسٹ جیٹ نے ایئر کینیڈا کے ساتھ انٹر لائن معاہدہ بھی فعال کر دیا ہے تاکہ متاثرہ مسافروں کو حریف کیریئر کے نیٹ ورک پر جگہ دی جا سکے، اگرچہ نشستوں کی تعداد محدود ہوگی۔ کاروباری مسافروں کے لیے ممکنہ ہڑتال پیر کی صبح کی کمٹر شٹل سروسز کو متاثر کر سکتی ہے جو کیلگری، وینکوور، ٹورنٹو اور علاقائی توانائی مراکز کے درمیان چلتی ہیں، خاص طور پر جب کارپوریٹ دفاتر تعطیلات کے بعد دوبارہ کام شروع کر رہے ہوں۔ موبائل ورک فورس رکھنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ متبادل منصوبے تیار کریں، جن میں ریموٹ ورک کے آپشنز اور اہم سفر کے لیے پورٹر یا PAL جیسے چھوٹے علاقائی کیریئرز کا استعمال شامل ہے۔ امریکہ جانے والے مسافروں کو مشورہ دیا جا رہا ہے کہ وہ اضافی کنکشن وقت رکھیں کیونکہ انہیں متبادل راستوں سے گزرنا پڑ سکتا ہے۔ کینیڈا کی ایئر لائن صنعت میں مزدور بے چینی پچھلے دو سالوں میں بڑھ گئی ہے کیونکہ مہنگائی اور ریکارڈ ٹریفک کی بحالی نے یونینز کو اجرت میں اضافہ کے لیے زور دینے کی ہمت دی ہے۔ ایئر کینیڈا نے اگست 2025 میں فلائٹ اٹینڈنٹس کی ہڑتال کو بال بال بچایا، اور پورٹر ایئرلائنز نے اس سال کے شروع میں کیبن عملے کے ساتھ اپنا پہلا اجتماعی معاہدہ کیا۔ ویسٹ جیٹ اب نجی سرمایہ کاری فرم Onex کی ملکیت ہے اور ایک منصوبہ بند IPO سے پہلے لاگت میں نظم و ضبط کی تلاش میں ہے، ماہرین کا کہنا ہے کہ طویل ہڑتال مارکیٹ شیئر کو کم کر سکتی ہے، خاص طور پر جب کیریئر ایشیا اور یورپ کے لیے وائیڈ باڈی سروسز بڑھا رہا ہے۔ وفاقی وزیر محنت پیٹی ہاجدو نے اب تک اشارہ دیا ہے کہ اوٹاوا کارکنوں کو قانون کے ذریعے کام پر واپس نہیں لائے گا، لیکن کاروباری گروپوں کا دباؤ بڑھ سکتا ہے اگر خلل تعلیمی سال کے مصروف آغاز تک جاری رہا۔
