Passageiros da WestJet podem enfrentar grandes transtornos nos voos na próxima semana, após o sindicato que representa 4.300 comissários de bordo entregar à companhia aérea um aviso legal de greve com 72 horas de antecedência na manhã de 30 de julho de 2026. Os comissários representados pelo CUPE Local 4070 afirmam que as negociações sobre salários, garantias de escalas e tempo de serviço em solo não remunerado estão paralisadas após mais de seis meses de conversas e duas rodadas de mediação federal. A menos que um acordo de última hora seja fechado, os comissários estarão em posição legal de greve a partir das 00h01 (horário de MT) de segunda-feira, 3 de agosto — justamente quando muitos canadenses retornam para casa após o feriado cívico prolongado.
A disputa gira em torno da remuneração pelas horas que os comissários dedicam a tarefas obrigatórias antes do voo, embarque e trabalho pós-chegada — tempo que atualmente não é pago pela WestJet, mas que é compensado em outras companhias aéreas canadenses. O sindicato também reivindica tabelas salariais mais altas, alinhadas com Air Canada e Porter, regras mais rigorosas contra fadiga e períodos mínimos garantidos de descanso em voos noturnos consecutivos.
A WestJet mantém sua proposta de aumento salarial médio de 11% em três anos, além de melhorias na flexibilidade das escalas, considerada “líder no setor” para uma companhia de baixo custo, mas o CUPE argumenta que a oferta ainda deixa os comissários no topo da tabela ganhando entre 12% e 15% menos que seus pares nas concorrentes principais.
![Comissários de bordo da WestJet anunciam greve de 72 horas, ameaçando viagens no feriado prolongado]()
A empresa anunciou que começará a cancelar voos “proativamente” a partir de sábado, 1º de agosto, para evitar deixar aeronaves e tripulações presas no exterior. Clientes com passagens entre 30 de julho e 6 de agosto podem remarcar ou cancelar sem penalidades, mas assentos alternativos já estão escassos em muitas rotas domésticas e transfronteiriças devido à alta demanda do verão e ao retorno dos Jogos Olímpicos de Paris.
A WestJet também ativou um acordo interline com a Air Canada para acomodar passageiros afetados na rede da concorrente, embora a disponibilidade de assentos seja limitada. Para viajantes a negócios, a possível greve ameaça complicar os voos matinais de segunda-feira entre Calgary, Vancouver, Toronto e centros regionais de energia, justamente quando os escritórios corporativos retomam as operações pós-feriado. Empresas com equipes móveis estão sendo aconselhadas a revisar planos de contingência, incluindo opções de trabalho remoto e o uso de companhias regionais menores, como Porter ou PAL, para deslocamentos críticos.
Quem viaja para os Estados Unidos deve prever tempo extra para conexões, caso seja redirecionado por outros aeroportos. O clima de tensão trabalhista no setor aéreo canadense se intensificou nos últimos dois anos, com a inflação e a retomada recorde do tráfego dando força aos sindicatos para exigir reajustes salariais. A Air Canada evitou por pouco uma greve de comissários em agosto de 2025, e a Porter Airlines assinou seu primeiro acordo coletivo com a tripulação neste ano.
Com a WestJet agora sob controle da firma de private equity Onex e buscando disciplina de custos antes de uma oferta pública inicial planejada, analistas alertam que uma greve prolongada pode reduzir a participação de mercado justamente quando a companhia expande serviços com aeronaves de grande porte para a Ásia e Europa. A ministra federal do Trabalho, Patty Hajdu, indicou até agora que Ottawa não pretende impor uma legislação para forçar o retorno dos trabalhadores, mas a pressão de grupos empresariais pode aumentar caso os transtornos se estendam até o movimentado período de volta às aulas.
A disputa gira em torno da remuneração pelas horas que os comissários dedicam a tarefas obrigatórias antes do voo, embarque e trabalho pós-chegada — tempo que atualmente não é pago pela WestJet, mas que é compensado em outras companhias aéreas canadenses. O sindicato também reivindica tabelas salariais mais altas, alinhadas com Air Canada e Porter, regras mais rigorosas contra fadiga e períodos mínimos garantidos de descanso em voos noturnos consecutivos.
A WestJet mantém sua proposta de aumento salarial médio de 11% em três anos, além de melhorias na flexibilidade das escalas, considerada “líder no setor” para uma companhia de baixo custo, mas o CUPE argumenta que a oferta ainda deixa os comissários no topo da tabela ganhando entre 12% e 15% menos que seus pares nas concorrentes principais.
A empresa anunciou que começará a cancelar voos “proativamente” a partir de sábado, 1º de agosto, para evitar deixar aeronaves e tripulações presas no exterior. Clientes com passagens entre 30 de julho e 6 de agosto podem remarcar ou cancelar sem penalidades, mas assentos alternativos já estão escassos em muitas rotas domésticas e transfronteiriças devido à alta demanda do verão e ao retorno dos Jogos Olímpicos de Paris.
A WestJet também ativou um acordo interline com a Air Canada para acomodar passageiros afetados na rede da concorrente, embora a disponibilidade de assentos seja limitada. Para viajantes a negócios, a possível greve ameaça complicar os voos matinais de segunda-feira entre Calgary, Vancouver, Toronto e centros regionais de energia, justamente quando os escritórios corporativos retomam as operações pós-feriado. Empresas com equipes móveis estão sendo aconselhadas a revisar planos de contingência, incluindo opções de trabalho remoto e o uso de companhias regionais menores, como Porter ou PAL, para deslocamentos críticos.
Quem viaja para os Estados Unidos deve prever tempo extra para conexões, caso seja redirecionado por outros aeroportos. O clima de tensão trabalhista no setor aéreo canadense se intensificou nos últimos dois anos, com a inflação e a retomada recorde do tráfego dando força aos sindicatos para exigir reajustes salariais. A Air Canada evitou por pouco uma greve de comissários em agosto de 2025, e a Porter Airlines assinou seu primeiro acordo coletivo com a tripulação neste ano.
Com a WestJet agora sob controle da firma de private equity Onex e buscando disciplina de custos antes de uma oferta pública inicial planejada, analistas alertam que uma greve prolongada pode reduzir a participação de mercado justamente quando a companhia expande serviços com aeronaves de grande porte para a Ásia e Europa. A ministra federal do Trabalho, Patty Hajdu, indicou até agora que Ottawa não pretende impor uma legislação para forçar o retorno dos trabalhadores, mas a pressão de grupos empresariais pode aumentar caso os transtornos se estendam até o movimentado período de volta às aulas.
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