웨스트젯 승객들은 2026년 7월 30일 아침, 4,300명의 객실 승무원을 대표하는 노조가 법적으로 요구되는 72시간 파업 통보를 항공사에 전달한 후 다음 주 광범위한 항공편 지연과 취소를 겪을 수 있습니다. CUPE Local 4070이 대표하는 객실 승무원들은 임금, 근무 일정 보장, 미지급 지상 근무 시간에 관한 협상이 6개월 넘게 이어진 대화와 두 차례의 연방 중재에도 불구하고 교착 상태에 빠졌다고 밝혔습니다. 마지막 순간 합의가 이루어지지 않으면, 승무원들은 8월 3일 월요일 자정(산악 표준시 기준)부터 합법적인 파업 상태에 들어가게 되며, 이는 많은 캐나다인들이 시민의 날 연휴를 마치고 귀가하는 시기와 맞물립니다.
이번 분쟁의 핵심은 승무원들이 의무적으로 수행하는 비행 전 준비, 탑승, 도착 후 업무 시간에 대한 보상 문제입니다. 현재 웨스트젯에서는 이 시간이 무급 처리되고 있으나, 다른 캐나다 항공사들은 이를 보상하고 있습니다. 노조는 또한 에어캐나다와 포터 항공과 경쟁할 수 있는 임금 인상, 강화된 피로 규정, 야간 비행 시 최소 휴식 보장 등을 요구하고 있습니다.
웨스트젯은 3년에 걸쳐 평균 11% 임금 인상과 근무 일정 유연성 개선을 포함한 제안을 “저비용 항공사 중 업계 최고 수준”이라고 주장하지만, CUPE는 이 제안이 최고 임금 단계의 승무원들이 주요 경쟁사 대비 12~15% 낮은 임금을 받는 문제를 해결하지 못한다고 반박합니다.
![웨스트젯 승무원들 72시간 파업 예고, 연휴 여행에 큰 영향 우려]()
항공사는 8월 1일 토요일부터 “선제적으로” 항공편 취소를 시작해 해외에 체류하는 항공기와 승무원들이 고립되는 상황을 방지할 계획입니다. 7월 30일부터 8월 6일 사이에 예약한 고객은 위약금 없이 재예약하거나 취소할 수 있으나, 여름 성수기와 파리 올림픽 귀국 물결로 인해 국내 및 국경 간 노선의 대체 좌석은 이미 부족한 상태입니다. 웨스트젯은 또한 경쟁사인 에어캐나다와의 인터라인 협정을 발동해 대체 승객을 수용할 예정이지만, 좌석 수는 제한적입니다.
비즈니스 여행객들에게 이번 파업은 8월 3일 월요일 아침, 캘거리, 밴쿠버, 토론토 및 지역 에너지 허브 간 출퇴근 셔틀 운행에 큰 차질을 빚을 수 있어, 기업들은 휴가 후 업무 재개 시점에 대비해 원격 근무 옵션과 포터, PAL 같은 소규모 지역 항공사 이용 등 비상 계획을 점검할 것을 권고받고 있습니다. 미국으로 향하는 여행객들은 대체 경로를 이용할 경우 연결 시간을 넉넉히 잡아야 합니다.
캐나다 항공업계의 노동 분쟁은 지난 2년간 인플레이션과 기록적인 수요 회복으로 노조들이 임금 인상을 강력히 요구하면서 심화되었습니다. 에어캐나다는 2025년 8월 승무원 파업을 가까스로 피했고, 포터 항공은 올해 초 객실 승무원과 첫 단체협약을 체결했습니다. 현재 웨스트젯은 사모펀드 회사인 오넥스가 소유하고 있으며, IPO를 앞두고 비용 절감을 추진 중이라 장기 파업이 아시아와 유럽으로의 대형기 서비스 확장 시기에 시장 점유율 하락을 초래할 수 있다는 분석이 나옵니다.
패티 하주 연방 노동부 장관은 현재까지 정부가 노동자 복귀를 강제하는 법안을 제정하지 않을 것임을 시사했으나, 파업이 학기 시작 등 바쁜 시기로 이어질 경우 기업 단체들의 압력이 커질 가능성이 있습니다.
이번 분쟁의 핵심은 승무원들이 의무적으로 수행하는 비행 전 준비, 탑승, 도착 후 업무 시간에 대한 보상 문제입니다. 현재 웨스트젯에서는 이 시간이 무급 처리되고 있으나, 다른 캐나다 항공사들은 이를 보상하고 있습니다. 노조는 또한 에어캐나다와 포터 항공과 경쟁할 수 있는 임금 인상, 강화된 피로 규정, 야간 비행 시 최소 휴식 보장 등을 요구하고 있습니다.
웨스트젯은 3년에 걸쳐 평균 11% 임금 인상과 근무 일정 유연성 개선을 포함한 제안을 “저비용 항공사 중 업계 최고 수준”이라고 주장하지만, CUPE는 이 제안이 최고 임금 단계의 승무원들이 주요 경쟁사 대비 12~15% 낮은 임금을 받는 문제를 해결하지 못한다고 반박합니다.
항공사는 8월 1일 토요일부터 “선제적으로” 항공편 취소를 시작해 해외에 체류하는 항공기와 승무원들이 고립되는 상황을 방지할 계획입니다. 7월 30일부터 8월 6일 사이에 예약한 고객은 위약금 없이 재예약하거나 취소할 수 있으나, 여름 성수기와 파리 올림픽 귀국 물결로 인해 국내 및 국경 간 노선의 대체 좌석은 이미 부족한 상태입니다. 웨스트젯은 또한 경쟁사인 에어캐나다와의 인터라인 협정을 발동해 대체 승객을 수용할 예정이지만, 좌석 수는 제한적입니다.
비즈니스 여행객들에게 이번 파업은 8월 3일 월요일 아침, 캘거리, 밴쿠버, 토론토 및 지역 에너지 허브 간 출퇴근 셔틀 운행에 큰 차질을 빚을 수 있어, 기업들은 휴가 후 업무 재개 시점에 대비해 원격 근무 옵션과 포터, PAL 같은 소규모 지역 항공사 이용 등 비상 계획을 점검할 것을 권고받고 있습니다. 미국으로 향하는 여행객들은 대체 경로를 이용할 경우 연결 시간을 넉넉히 잡아야 합니다.
캐나다 항공업계의 노동 분쟁은 지난 2년간 인플레이션과 기록적인 수요 회복으로 노조들이 임금 인상을 강력히 요구하면서 심화되었습니다. 에어캐나다는 2025년 8월 승무원 파업을 가까스로 피했고, 포터 항공은 올해 초 객실 승무원과 첫 단체협약을 체결했습니다. 현재 웨스트젯은 사모펀드 회사인 오넥스가 소유하고 있으며, IPO를 앞두고 비용 절감을 추진 중이라 장기 파업이 아시아와 유럽으로의 대형기 서비스 확장 시기에 시장 점유율 하락을 초래할 수 있다는 분석이 나옵니다.
패티 하주 연방 노동부 장관은 현재까지 정부가 노동자 복귀를 강제하는 법안을 제정하지 않을 것임을 시사했으나, 파업이 학기 시작 등 바쁜 시기로 이어질 경우 기업 단체들의 압력이 커질 가능성이 있습니다.
