भारत अपने व्यापक समुद्री सुरक्षा जाल को मजबूत कर रहा है, लेकिन यूक्रेन के चोर्नोमॉर्स्क बंदरगाह पर एक छोटी सी संकट की स्थिति बन रही है। सामान्य कार्गो जहाज एमवी AMIR1 पिछले 48 घंटे से लंगर डाले हुए है, जिसमें 15 चालक दल के सदस्य हैं—जिनमें से 13 भारतीय हैं—जबकि बार-बार ड्रोन और मिसाइल हमलों ने ब्लैक सी तट के साथ माल ढुलाई को बाधित कर दिया है। फॉरवर्ड सीमेन यूनियन ऑफ इंडिया (FSUI) ने 29 जुलाई को चेतावनी दी कि पास के विस्फोटों के मलबे ने जहाज की सुपर-संरचना को नुकसान पहुंचाया है। इसके जवाब में, कीव में भारतीय दूतावास ने कहा कि वह “सभी संबंधित अधिकारियों के साथ निरंतर संपर्क में है” और जब सुरक्षात्मक मार्ग सुरक्षित घोषित किए जाएंगे, तो नौसेना सुरक्षा प्रदान करने की पेशकश की है। चालक दल के परिवारों, जो मुख्य रूप से गुजरात और ओडिशा के इंजन रेटिंग्स हैं, को गुरुवार सुबह वीडियो लिंक के माध्यम से जानकारी दी गई। निकासी प्रक्रिया जटिल है क्योंकि चोर्नोमॉर्स्क के ब्रेक-वाटर पर 2025 में यूएन-समझौते के टूटने के बाद से खदानें लगी हुई हैं, और रूस यूक्रेनी निर्यात पर प्रभावी रूप से नाकेबंदी बनाए हुए है। अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) के नियमों के तहत, किसी भी नागरिक निकासी के लिए ध्वज-राज्य और बंदरगाह-राज्य दोनों की मंजूरी आवश्यक है—जो अब तक किसी ने नहीं दी है। जहाज प्रबंधकों का कहना है कि दैनिक ऑफ-हायर लागत 35,000 अमेरिकी डॉलर से अधिक है, जो व्यावसायिक दांव को दर्शाता है। यह घटना जुलाई की शुरुआत में हुए दो घातक हमलों के बाद आई है, जिनमें कम से कम पांच भारतीय नाविक मारे गए थे। नई दिल्ली ने मास्को और कीव दोनों के साथ अलग-अलग कूटनीतिक नोट भेजे हैं, यह तर्क देते हुए कि नागरिक नौवहन को संघर्ष से बाहर रखा जाना चाहिए। विश्लेषकों का कहना है कि भारत का यूक्रेन के साथ 160 जहाजों का अनाज व्यापार पहले ही साल-दर-साल 60% घट चुका है; लॉजिस्टिक्स टीमें अब रोमानिया और बुल्गारिया के वैकल्पिक ब्लैक सी बंदरगाहों की ओर रुख कर सकती हैं, हालांकि ट्रकिंग अतिरिक्त शुल्क मूल्य लाभ को खत्म कर सकते हैं। गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह मामला एक कड़ा सबक है कि युद्ध-क्षेत्र क्लॉज केवल सैद्धांतिक नहीं होते। भारतीय नाविकों को रोजगार देने वाली कंपनियों से आग्रह है कि वे अपने युद्ध-जोखिम बीमा की पुष्टि करें और सुनिश्चित करें कि आपातकालीन निकासी योजनाएं गैर-लड़ाकू मार्गों को कवर करती हैं, जो 24 घंटे के नोटिस पर सक्रिय हो सकती हैं।
स्रोत: India Shipping News
