Ngay cả khi Ấn Độ đang nâng cấp mạng lưới an toàn hàng hải rộng lớn hơn, một cuộc khủng hoảng nhỏ đang diễn ra tại cảng Chornomorsk của Ukraine. Tàu chở hàng tổng hợp MV AMIR1 đã neo đậu hơn 48 giờ với 15 thủy thủ trên tàu—trong đó có 13 người Ấn Độ—sau nhiều vụ tấn công bằng drone và tên lửa làm gián đoạn hoạt động vận chuyển hàng hóa dọc bờ biển Biển Đen. Liên đoàn Thủy thủ Tiền phương Ấn Độ (FSUI) đã phát đi cảnh báo vào ngày 29/7, cho biết mảnh đạn từ các vụ nổ gần đó đã làm hư hại cấu trúc trên tàu. Đại sứ quán Ấn Độ tại Kyiv cho biết họ “liên lạc thường xuyên với các cơ quan liên quan” và đã đề nghị phối hợp hộ tống hải quân khi các hành lang an toàn được công bố. Gia đình các thủy thủ, chủ yếu là kỹ thuật viên máy từ Gujarat và Odisha, đã được thông báo qua video vào sáng thứ Năm. Tuy nhiên, việc sơ tán gặp khó khăn do các đê chắn sóng tại Chornomorsk đã bị gài mìn một phần kể từ khi thỏa thuận ngũ cốc do Liên Hợp Quốc làm trung gian sụp đổ vào năm 2025, trong khi Nga duy trì phong tỏa thực tế đối với xuất khẩu của Ukraine. Theo quy định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), bất kỳ hoạt động di tản dân sự nào đều cần sự chấp thuận của cả quốc gia cờ và quốc gia cảng—điều mà cả hai bên chưa đồng ý cho đến nay. Các nhà quản lý tàu cho biết chi phí ngừng hoạt động hàng ngày vượt quá 35.000 USD, nhấn mạnh mức độ rủi ro thương mại. Sự việc này diễn ra sau hai vụ tấn công chết người vào đầu tháng 7 khiến ít nhất 5 thủy thủ Ấn Độ thiệt mạng trên các tàu khác. New Delhi đã gửi công hàm riêng tới Moscow và Kyiv, nhấn mạnh rằng hoạt động vận tải dân sự phải được giữ ngoài vùng xung đột. Các nhà phân tích nhận định rằng khối lượng thương mại ngũ cốc 160 tàu của Ấn Độ với Ukraine đã giảm 60% so với cùng kỳ năm trước; các đội logistics có thể chuyển hướng sang các cảng Biển Đen khác ở Romania và Bulgaria, dù chi phí vận chuyển bằng đường bộ có thể làm mất lợi thế về giá. Đối với các nhà quản lý di chuyển, vụ việc là lời nhắc nhở rõ ràng rằng các điều khoản về vùng chiến sự trong hợp đồng không phải là lý thuyết suông. Các công ty sử dụng thủy thủ Ấn Độ được khuyến cáo kiểm tra kỹ bảo hiểm rủi ro chiến tranh và đảm bảo kế hoạch sơ tán khẩn cấp bao gồm các hành lang phi chiến đấu có thể được kích hoạt trong vòng 24 giờ.
Nguồn: India Shipping News
