پیرس میں مقیم ایزی جیٹ پائلٹ ہڑتال ختم، ہوائی اڈے پر وسیع پیمانے پر خلل نہیں—مسافروں کے لیے اہم نکات

فرانس میں مقیم ایزی جیٹ کے پائلٹس کی 48 گھنٹے کی ہڑتال 14 ستمبر کو رات 11:59 پر ختم ہوگئی، جس کے باعث پیرس-شارل ڈی گال اور اورلی ہوائی اڈوں پر مسافروں کو محدود مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔ ٹریول ٹریکر ویگو نے تصدیق کی ہے کہ ہوائی اڈے کے عملے، زمینی ہینڈلرز یا ہوائی ٹریفک کنٹرولرز کی طرف سے کوئی ہڑتال نہیں ہوئی، جس سے اکتوبر کے اوائل میں چار روزہ کنٹرولر واک آؤٹ کے وائرل دعوے غلط ثابت ہوئے۔ SNPL کی نمائندگی کرنے والے پائلٹس نے ہفتہ وار شیڈول میں تبدیلیوں کی مخالفت کی۔ ایزی جیٹ نے پیشگی منتخب پروازیں منسوخ کیں، جس کی وجہ سے EU ریگولیشن 261/2004 کے تحت معاوضے کے تقاضے پیدا ہوئے کیونکہ ہڑتال ایئر لائن کے اپنے عملے کی تھی۔ دیگر ایئر لائنز معمول کے مطابق کام کر رہی تھیں، جس سے مجموعی وقت کی پابندی 82 فیصد سے اوپر رہی۔ کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کے لیے چار اہم اسباق ہیں: اول، فرانسیسی یونینز کو 48 گھنٹے قبل اطلاع دینی ہوتی ہے، اس لیے حقیقی قومی ATC ہڑتالیں صرف دو دن پہلے ظاہر ہوں گی۔ دوم، مسافروں کو ایئر لائن کی ایپس کی طرف رہنمائی کرنی چاہیے تاکہ حقیقی وقت کی معلومات حاصل ہو سکیں، نہ کہ عمومی فلائٹ بورڈز پر۔ سوم، EU261 کے تحت نقد معاوضہ (زیادہ سے زیادہ €600) اس وقت لاگو ہوتا ہے جب ایئر لائن کا اپنا عملہ ہڑتال کرے، نہ کہ تیسرے فریق کے فراہم کنندگان۔ آخر میں، کنٹرولر ہڑتالوں کی افواہوں کی تصدیق SNCTA سے کرنی چاہیے، جو فرانسیسی ATC عملے کا 70 فیصد نمائندہ ہے۔ یہ واقعہ فرانس کی پیچیدہ ہڑتال کی صورتحال کو واضح کرتا ہے۔ اگرچہ ملک میں سالانہ اوسطاً چھ ہوابازی سے متعلق ہڑتالیں ہوتی ہیں، زیادہ تر مخصوص شعبوں تک محدود ہوتی ہیں اور تمام ہوائی اڈوں کو متاثر نہیں کرتیں۔ موبلٹی مینیجرز کو صرف اس وقت ہنگامی ہوٹل بلاکس رکھنا چاہیے جب DGAC پروازوں میں لازمی کٹوتی کا حکم دے، جو عام طور پر واقعے سے 24-48 گھنٹے پہلے ہوتی ہے۔ مستقبل میں، اٹلی میں 30 ستمبر اور 6 نومبر کو قومی ATC ہڑتالیں متوقع ہیں جو فرانس جانے والی پروازوں کو متاثر کر سکتی ہیں؛ ٹیموں کو ٹکٹ تبدیلی کی پالیسیوں کو اسی کے مطابق ترتیب دینا چاہیے۔