پانچ سالہ منصوبہ 2030 تک ہانگ کانگ کو 240 بین الاقوامی مقامات سے منسلک کرنے کا ہدف مقرر کرتا ہے۔

16 ستمبر کو ہانگ کانگ کے پہلے پانچ سالہ منصوبے کا اعلان کرتے ہوئے چیف ایگزیکٹو جان لی نے ایک بلند پرواز ہوابازی کا ایجنڈا پیش کیا: ہانگ کانگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ (HKIA) کے نیٹ ورک کو موجودہ 220 مقامات سے بڑھا کر دہائی کے آخر تک 240 تک لے جانا۔ اس منصوبے کی مرکزی حکمت عملی 2026 سے 2030 کے درمیان ہر سال کم از کم دس نئے دو طرفہ فضائی خدمات کے معاہدے کرنا ہے، جن میں سے 40 فیصد بیلٹ اینڈ روڈ معیشتوں کے ساتھ ہوں گے۔ اس سلسلے میں ازبکستان کے لیے براہ راست پروازوں کے آغاز پر بات چیت جاری ہے، جو وسطی ایشیا کے لیے پہلی بار ہوگا۔

یہ منصوبہ اس وقت سامنے آیا ہے جب HKIA نے 2026 کے پہلے آٹھ مہینوں میں مسافروں کی تعداد میں سال بہ سال 10 فیصد اضافہ رپورٹ کیا، اور صرف اگست میں 3.6 ملین پروازیں ہوئیں (جس میں اس کی کم لاگت والی شاخ HK ایکسپریس بھی شامل ہے)۔ اس کے برعکس، کارگو کی مقدار مسلسل دوسرے مہینے کم ہوئی ہے، جو راستوں کی تنوع اور ترقی پذیر مارکیٹوں کو نشانہ بنانے کی ضرورت کو ظاہر کرتی ہے۔



کاروباری اداروں کے لیے زیادہ شہر جوڑنے والے راستے عملے کی تعیناتی کو آسان بنائیں گے اور کارگو کے لیے نئے مواقع فراہم کریں گے۔ جان لی نے جنوبی امریکہ، افریقہ اور مشرق وسطیٰ کے لیے پروازیں کھولنے والی ایئرلائنز کو مراعات دینے کا عندیہ دیا، جہاں ہانگ کانگ کی کمپنیاں بیلٹ اینڈ روڈ کے تعمیراتی اور گرین انرجی منصوبوں میں دلچسپی رکھتی ہیں۔ ایئرپورٹ اتھارٹی ان کیپیسٹی کے وعدے کرنے والی ایئرلائنز اور GBA شراکت داروں کے ساتھ کوڈ شیئرنگ کرنے والوں کے لیے سلاٹ الاٹمنٹ کو تیز کرے گی۔

یہ منصوبہ ایئرپورٹ کے تین رن وے سسٹم کے ساتھ ہم آہنگ ہے، جسے 2027 کے آخر تک مکمل طور پر فعال کرنے کا ارادہ ہے۔ CAPA سینٹر فار ایوی ایشن کے تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ 240 مقامات تک پہنچنا ہانگ کانگ کو وبا سے پہلے کی دنیا کے پانچ سب سے زیادہ مربوط ہوابازی مراکز میں بحال کر دے گا، جو شہر کو علاقائی ہیڈکوارٹرز کے لیے مزید پرکشش بنائے گا۔ سفر کے پروگرام منیجرز کو فضائی خدمات کی بات چیت پر نظر رکھنی چاہیے، کیونکہ نئے براہ راست آپشنز دروازے سے دروازے تک کے وقت کو کم کر سکتے ہیں اور مین لینڈ یا خلیج کے ذریعے ہب اینڈ اسپوک راستوں کے مقابلے میں کاربن کے اخراج کو گھٹا سکتے ہیں۔