五カ年計画、2030年までに香港を240の国際都市と結ぶ目標を設定

9月16日に発表された香港初の五カ年計画で、行政長官のジョン・リー氏は野心的な航空戦略を示した。香港国際空港（HKIA）の就航地を現在の220都市から2030年までに240都市へ拡大することを目指す。2026年から2030年にかけて毎年少なくとも10件の新たな二国間航空サービス協定を締結し、そのうち40％は一帯一路経済圏の国々と結ぶ方針だ。中央アジア初となるウズベキスタンへの直行便開設に向けた交渉も進行中である。

この計画は、2026年の最初の8カ月で旅客数が前年同期比10％増の360万人に達したHKIAの好調な動きを背景にしている（格安航空会社HKエクスプレスを含む）。一方で貨物輸送は2カ月連続で減少しており、路線の多様化と成長市場の開拓が急務となっている。企業にとっては、就航都市の増加がスタッフの配置を容易にし、貨物搭載便の選択肢も広がるメリットがある。



リー氏は、南米、アフリカ、中東といった香港企業が一帯一路の建設やグリーンエネルギー事業を追求する地域への路線開設に対するインセンティブを示唆。空港当局は、ワイドボディ機の運航や大湾区パートナーとのコードシェアを約束する航空会社に対し、発着枠の優先配分を迅速化する方針だ。

この計画は、2027年末の全面稼働を目指す三本滑走路システムと連動している。CAPA航空センターのアナリストは、240都市への就航達成が香港をパンデミック前の世界トップ5のハブ空港に復帰させ、地域本社の誘致力を高めると指摘している。旅行プログラムの管理者は、新たな直行便の開設交渉を注視すべきであり、これにより中国本土や湾岸地域を経由するハブ＆スポーク型ルートに比べて、移動時間の短縮とカーボンフットプリントの削減が期待できる。