เปิดแผนพัฒนา 5 ปีครั้งแรกของฮ่องกงเมื่อวันที่ 16 กันยายน นายจอห์น ลี ผู้บริหารสูงสุด เผยแผนการบินที่ทะเยอทะยาน: ขยายเครือข่ายสนามบินนานาชาติฮ่องกง (HKIA) จาก 220 จุดหมายปลายทางในปัจจุบันเป็น 240 จุดภายในสิ้นทศวรรษนี้ แผนงานสำคัญคือการเจรจาข้อตกลงบริการทางอากาศทวิภาคีใหม่อย่างน้อย 10 ฉบับต่อปีระหว่างปี 2026 ถึง 2030 โดย 40% จะเป็นกับประเทศในโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง ขณะนี้กำลังเจรจาเปิดเที่ยวบินตรงไปยังอุซเบกิสถาน ซึ่งเป็นครั้งแรกสำหรับเอเชียกลาง แผนนี้ประกาศในขณะที่ HKIA รายงานจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบปีต่อปีในช่วงแปดเดือนแรกของปี 2026 โดยในเดือนสิงหาคมมีผู้โดยสารถึง 3.6 ล้านคน (รวมสายการบินต้นทุนต่ำ HK Express) ในขณะที่ปริมาณสินค้าลดลงเป็นเดือนที่สองติดต่อกัน สะท้อนความจำเป็นในการกระจายเส้นทางและเจาะตลาดเติบโต สำหรับภาคธุรกิจ การมีคู่เมืองมากขึ้นช่วยให้การส่งพนักงานสะดวกขึ้นและเพิ่มทางเลือกสำหรับขนส่งสินค้าทางอากาศ นายลีได้ส่งสัญญาณสนับสนุนสายการบินที่เปิดเส้นทางไปยังอเมริกาใต้ แอฟริกา และตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นภูมิภาคที่บริษัทฮ่องกงกำลังลงทุนในโครงการก่อสร้างและพลังงานสีเขียวในโครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง สนามบินจะเร่งจัดสรรเวลาบินให้สายการบินที่ใช้เครื่องบินลำตัวกว้างและร่วมมือแบ่งปันรหัสกับพันธมิตรในเขตอ่าวใหญ่แผนนี้สอดคล้องกับระบบรันเวย์สามเส้นทางของสนามบินที่คาดว่าจะเปิดใช้งานเต็มรูปแบบภายในสิ้นปี 2027 นักวิเคราะห์จากศูนย์การบิน CAPA ระบุว่าการขยายไปยัง 240 จุดหมายปลายทางจะทำให้ฮ่องกงกลับสู่ตำแหน่งห้าอันดับแรกของศูนย์กลางการบินที่เชื่อมต่อมากที่สุดในโลกก่อนเกิดโรคระบาด ช่วยเพิ่มความน่าสนใจของเมืองในฐานะสำนักงานใหญ่ภูมิภาค ผู้จัดการโปรแกรมท่องเที่ยวควรติดตามการเจรจาข้อตกลงบริการทางอากาศ เนื่องจากตัวเลือกเที่ยวบินตรงใหม่จะช่วยลดเวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางและลดรอยเท้าคาร์บอนเมื่อเทียบกับเส้นทางผ่านศูนย์กลางในแผ่นดินใหญ่หรืออ่าวเปอร์เซีย
แหล่งที่มา: South China Morning Post
