RMT نے ایسٹ ویسٹ ریل پر صرف ڈرائیوروں کے منصوبوں کی مخالفت کی، ممکنہ ہڑتال کے لیے ووٹنگ کا اشارہ دیا۔

ریل یونین RMT نے 21 ستمبر کو لندن میریلبون کے باہر مظاہرہ کیا، جس میں چِلٹرن ریلویز کی جانب سے ایسٹ ویسٹ ریل خدمات کو صرف ڈرائیور اور آن بورڈ ہوسٹ کے ساتھ چلانے کی تجویز کی مخالفت کی گئی، جس سے حفاظتی اہمیت کے حامل گارڈ کا کردار ختم ہو جائے گا۔ یہ احتجاج اس آپریٹر کے دوبارہ قومی ملکیت میں آنے کے ایک دن بعد ہوا، جبکہ ارکان ہڑتال کے حق میں ووٹ دے رہے ہیں؛ ووٹنگ 29 ستمبر کو بند ہو جائے گی۔ ڈرائیور اکیلے آپریشن (DOO) برطانیہ کی ریل سیکٹر میں طویل عرصے سے متنازعہ رہا ہے، یونینز کا کہنا ہے کہ یہ مسافروں کی حفاظت اور رسائی کو خطرے میں ڈال دیتا ہے۔ کارپوریٹ سفر کے منصوبہ سازوں کے لیے سب سے بڑا خدشہ اس خزاں میں ممکنہ صنعتی کارروائی کا خطرہ ہے، خاص طور پر جب کئی کمپنیاں آکسفورڈ–ملٹن کینز کوریڈور میں گھریلو میٹنگز اور ایئرپورٹ ٹرانسفرز بڑھا رہی ہیں، جو نئی لائن سے منسلک ہے۔ اگر ہڑتالیں ہوئیں تو ایسٹ ویسٹ ریل کی طویل انتظار کی جانے والی خدمات کے ابتدائی مراحل متاثر ہو سکتے ہیں، جس سے حکومت کے ‘گرین کوریڈور’ کے بیانیے کو نقصان پہنچے گا، جس کا مقصد کار کے مسافروں کو ریل پر منتقل کرنا ہے۔ آجرین کو زیادہ ٹیکسی استعمال کے لیے بجٹ بنانا پڑ سکتا ہے یا ریموٹ میٹنگز کے متبادل پر غور کرنا ہوگا۔ ہیٹھرو اور کیمبرج-آکسفورڈ سائنس آرک کے درمیان سفر کرنے والے، جہاں کئی تحقیق و ترقی کے مراکز ہیں، سب سے زیادہ متاثر ہونے والے گروہوں میں شامل ہوں گے۔ محکمہ برائے نقل و حمل کا کہنا ہے کہ وہ “تمام فریقین سے تعمیری بات چیت کی توقع رکھتا ہے”، لیکن متبادل عملے کے انتظامات کو خارج نہیں کرتا۔ جنوبی اور نارتھ ریلویز میں سابقہ DOO تنازعات نے طویل ہڑتالوں کی صورت اختیار کی، جس سے موبلٹی مینیجرز کو کم از کم چند ہفتوں کی ممکنہ رکاوٹوں کے لیے منصوبہ بندی کرنی چاہیے۔