RMT Menentang Rencana Pengemudi Tunggal di East West Rail, Tanda Potensi Pemungutan Suara Mogok Kerja

Serikat pekerja kereta api RMT menggelar demonstrasi di luar stasiun London Marylebone pada 21 September menentang usulan Chiltern Railways untuk mengoperasikan layanan East West Rail hanya dengan sopir dan petugas di dalam kereta, menghilangkan peran penting penjaga keselamatan. Aksi protes ini terjadi sehari setelah operator tersebut dinasionalisasi kembali dan saat anggota serikat sedang memilih apakah akan melakukan mogok kerja; pemungutan suara ditutup pada 29 September. Operasi hanya dengan sopir (DOO) telah lama menjadi kontroversi di sektor kereta api Inggris, dengan serikat pekerja berargumen bahwa hal ini membahayakan keselamatan penumpang dan aksesibilitas.



Bagi perencana perjalanan korporat, kekhawatiran utama adalah risiko aksi mogok baru musim gugur ini—tepat saat banyak perusahaan meningkatkan pertemuan domestik dan transfer bandara di koridor Oxford–Milton Keynes yang dilayani oleh jalur baru tersebut. Jika mogok terjadi, layanan East West Rail yang sudah lama dinantikan bisa terganggu pada fase awal, melemahkan narasi pemerintah tentang ‘koridor hijau’ yang bertujuan mengalihkan komuter dari mobil ke kereta. Para pemberi kerja mungkin harus menganggarkan penggunaan taksi yang lebih tinggi atau mempertimbangkan alternatif pertemuan jarak jauh.

Para pelancong yang transit antara Heathrow dan kawasan sains Cambridge-Oxford—yang menjadi pusat banyak situs R&D—akan menjadi salah satu kelompok yang paling terdampak. Departemen Perhubungan menyatakan “mengharapkan semua pihak untuk berkomunikasi secara konstruktif”, namun belum menutup kemungkinan penggunaan staf cadangan. Sengketa DOO sebelumnya di Southern dan Northern Railways menyebabkan mogok bergilir yang berlangsung lama, sehingga manajer mobilitas disarankan untuk merencanakan skenario gangguan selama beberapa minggu.