철도 노조 RMT는 9월 21일 런던 메릴본 역 앞에서 칠턴 레일웨이즈가 동서 철도(East West Rail) 서비스를 운전사와 차내 안내원만으로 운영하겠다는 제안에 반대하는 시위를 벌였습니다. 이 제안은 안전상 중요한 역할을 하는 차장 직책을 없애는 내용입니다. 이번 시위는 운영사가 국유화된 지 하루 만에 이루어졌으며, 노조원들이 파업 여부를 결정하는 투표가 9월 29일에 마감됩니다. 영국 철도 업계에서는 운전사 단독 운영(DOO)이 오랫동안 논란이 되어 왔으며, 노조는 이것이 승객 안전과 접근성을 위협한다고 주장합니다. 기업 출장 담당자들은 이번 가을에 새로운 산업 행동 가능성에 가장 큰 우려를 표하고 있는데, 이는 많은 기업들이 옥스퍼드-밀턴 케인스 구간에서 국내 회의와 공항 이동을 늘리고 있기 때문입니다. 만약 파업이 진행된다면, 동서 철도의 초기 서비스 단계가 차질을 빚어 정부가 추진하는 ‘친환경 교통망’ 정책에 타격을 줄 수 있습니다. 고용주들은 택시 이용 비용 증가를 예산에 반영하거나 원격 회의 대안을 고려해야 할 수도 있습니다. 히드로 공항과 케임브리지-옥스퍼드 과학 지구를 오가는 여행객, 특히 연구개발(R&D) 현장 근무자들이 가장 큰 영향을 받을 전망입니다. 교통부는 “모든 당사자가 건설적으로 협력하기를 기대한다”고 밝혔지만, 비상 인력 투입 가능성도 배제하지 않았습니다. 이전에 서던과 노던 철도에서 발생한 DOO 관련 분쟁은 장기적인 순환 파업으로 이어졌기 때문에, 이동 관리자는 최소 몇 주간의 서비스 중단에 대비한 시나리오 계획을 세워야 할 것입니다.
출처: Morning Star
