ایئر فرانس، ٹرانساویا اور کورسئر نے یونینز کی ہڑتال معطلی کے بعد پانچ روزہ ہڑتال روک دی

فرانسیسی مسافرین اور پیرس میں قائم متعدد بین الاقوامی کمپنیوں کے لیے خوشخبری ہے کہ اس ہفتے کے آخر میں ان کی مشکلات کم ہو جائیں گی۔ جمعہ کی صبح 16 اکتوبر کو ایئر فرانس، ٹرانساویا فرانس اور طویل فاصلے کی کیریئر کورسئیر کے کیبن عملے اور پائلٹس کی مشترکہ ہڑتال کمیٹی نے 17 سے 21 اکتوبر تک کی جانے والی ہڑتال کا نوٹس واپس لے لیا۔ یہ فیصلہ ٹرانسپورٹ وزارت میں آخری لمحے کی مفاہمت کی میٹنگ کے بعد کیا گیا، جس سے فرانس کی خزاں کی اسکول تعطیلات کے آغاز پر ہزاروں پروازوں کی منسوخی کا فوری خطرہ ختم ہو گیا۔

تنازعہ دو اہم مسائل پر مرکوز تھا جو وبا کے بعد سے فرانسیسی ہوا بازی کو متاثر کر رہے ہیں: عملے کی تعداد اور شیڈول کی لچک۔ انتظامیہ نے کچھ قریبی پروازوں پر کیبن عملے کی کم از کم تعداد کم کرنے اور رات بھر کی پروازوں میں آرام کے قواعد تبدیل کرنے کی تجویز دی تھی۔ یونینز SNPNC-FO، UNSA-PNC اور SNPL نے کہا کہ یہ تبدیلیاں حفاظت اور خدمات کے معیار کو متاثر کریں گی۔

یونین ذرائع کے مطابق، کیریئرز نے اتفاق کیا ہے کہ نئے اجتماعی معاہدے کے جنوری میں طے پانے تک شیڈول کی تبدیلیوں کو روک دیا جائے گا اور 350 موسمی کیبن عملے کی فوری بھرتی کا عمل شروع کیا جائے گا۔ کاروباری حلقوں کے لیے یہ معطلی بہت اہم ہے کیونکہ ایئر فرانس اکیلا چارلس ڈی گال ہوائی اڈے پر آنے والے کاروباری ٹریفک کا تقریباً 25 فیصد لے جاتا ہے، جو زیادہ تر طویل فاصلے کے مسافروں اور کاروباری افراد کا مرکزی راستہ ہے۔



پانچ روزہ ہڑتال نہ صرف متاثرہ ایئر لائنز کے مسافروں کو متاثر کرتی بلکہ پیرس CDG پر پہلے سے دباؤ میں موجود شینگن انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کیوسکوں پر بھی اضافی بوجھ ڈالتی۔ جو مسافر ہڑتال کی توقع میں اپنی پروازیں دوبارہ بک کر چکے ہیں یا لچکدار ٹکٹ خرید چکے ہیں، وہ اب اپنی اصل سفری منصوبہ بندی بحال کر سکتے ہیں، لیکن موبلٹی مینیجرز کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ بکنگ فائلز کو دوبارہ چیک کریں کیونکہ کچھ چھوٹے راستوں پر پہلے سے منسوخ شدہ پروازیں ابھی بھی بند ہیں اور عملے کے شیڈول دوبارہ بنانے تک کھل نہیں سکتیں۔

آج کے ہفتے کے آخر میں فرانس میں داخلے پر عملے کو سرحدی کنٹرول پر اضافی وقت دینے کی ہدایت بھی دی گئی ہے کیونکہ EES کیوسکوں پر رش کے دوران قطاریں بن سکتی ہیں۔ اگلا اہم موقع 14 نومبر ہے، جب یونینز نے ایئر لائنز کو تفصیلی بھرتی کیلنڈر اور تھکن مینجمنٹ پلان پیش کرنے کی آخری تاریخ دی ہے۔

طویل مدت میں یہ تنازعہ اس نازک صنعتی تعلقات کے ماحول کو ظاہر کرتا ہے جو فرانس کی ایئر لائنز کو 2027 میں EU کے Fit-for-55 پیکیج کے تحت کاربن اخراج کے نئے معیار کے تحت پیداواری صلاحیت بڑھانے کی کوششوں کے دوران درپیش رہے گا۔ طلبہ کی تعطیلات، کاروباری کانفرنسز اور سال کے آخر کی مصروفیات کے پیش نظر، ہڑتال کی دوبارہ صورت حال فرانس میں سرمایہ کاری اور کاروباری سفر کے پروگراموں پر غیر متناسب اثرات مرتب کر سکتی ہے۔