Air France, Transavia và Corsair tránh được cuộc đình công kéo dài 5 ngày sau khi các công đoàn tạm hoãn hành động

Du khách Pháp và nhiều công ty đa quốc gia dựa vào các kết nối tại Paris có thể thở phào nhẹ nhõm trong cuối tuần này. Vào sáng sớm thứ Sáu, ngày 16 tháng 10, ủy ban đình công chung đại diện cho phi hành đoàn và phi công của Air France, Transavia France và hãng bay đường dài Corsair đã chính thức rút thông báo đình công dự kiến diễn ra từ ngày 17 đến 21 tháng 10. Quyết định này được đưa ra sau cuộc họp hòa giải phút chót tại Bộ Giao thông Vận tải, loại bỏ nguy cơ hàng nghìn chuyến bay bị hủy ngay đầu kỳ nghỉ học mùa thu tại Pháp.

Tranh chấp xoay quanh hai vấn đề đã gây khó khăn cho ngành hàng không Pháp kể từ đại dịch: số lượng nhân sự và sự linh hoạt trong lịch làm việc. Ban lãnh đạo đề xuất giảm số lượng tối thiểu phi hành đoàn trên một số chuyến bay ngắn và thay đổi quy định nghỉ ngơi qua đêm. Các công đoàn SNPNC-FO, UNSA-PNC và SNPL phản đối, cho rằng những thay đổi này sẽ ảnh hưởng đến an toàn và chất lượng dịch vụ.

Theo nguồn tin từ công đoàn, các hãng đã đồng ý tạm hoãn thay đổi lịch làm việc cho đến khi ký kết thỏa thuận tập thể mới vào tháng 1 và mở đợt tuyển dụng nhanh 350 phi hành đoàn mùa vụ. Đối với doanh nghiệp, việc đình công bị hoãn lại có ý nghĩa rất lớn. Chỉ riêng Air France đã vận chuyển khoảng 25% lưu lượng doanh nhân đến sân bay Charles-de-Gaulle, trung tâm trung chuyển chính cho các chuyến bay đường dài đến các thành phố vùng miền Pháp, châu Phi và Trung Đông.



Một cuộc đình công kéo dài năm ngày không chỉ làm gián đoạn hành khách trên các hãng bay liên quan mà còn gây quá tải cho hệ thống kiểm soát xuất nhập cảnh Schengen (EES) tại sân bay Paris CDG, vốn đã chịu áp lực kể từ khi kiểm tra sinh trắc học bắt buộc từ tháng 4. Những hành khách đã đổi hoặc mua vé linh hoạt để chuẩn bị cho đình công giờ có thể khôi phục hành trình ban đầu, nhưng các quản lý di chuyển nên kiểm tra kỹ hồ sơ đặt vé vì một số chuyến bay nhỏ đã bị hủy trước và chưa mở lại do lịch làm việc phi hành đoàn chưa được sắp xếp.

Các nhà tuyển dụng cũng nên khuyên nhân viên nhập cảnh vào Pháp dành thêm thời gian làm thủ tục kiểm soát biên giới trong cuối tuần này, vì các kiosk EES vẫn có thể bị ùn tắc khi lưu lượng tăng cao. Điểm nóng tiếp theo là ngày 14 tháng 11, hạn chót các công đoàn yêu cầu các hãng bay trình bày kế hoạch tuyển dụng chi tiết và quản lý mệt mỏi.

Về lâu dài, tranh chấp này phản ánh môi trường quan hệ lao động mong manh khi các hãng hàng không Pháp tìm cách nâng cao năng suất trước mốc chi phí carbon năm 2027 theo gói Fit-for-55 của EU. Với kỳ nghỉ học sinh, các hội nghị doanh nghiệp và cao điểm cuối năm đang đến gần, bất kỳ cuộc đình công nào tái diễn sẽ gây hậu quả nghiêm trọng cho đầu tư nước ngoài và các chương trình du lịch công tác phụ thuộc vào kết nối hàng không của Pháp.