Air France, Transavia, dan Corsair hentikan mogok 5 hari setelah serikat pekerja tunda aksi

Para pelancong Prancis dan banyak perusahaan multinasional yang bergantung pada koneksi berbasis di Paris kini bisa bernapas lega akhir pekan ini. Pada dini hari Jumat, 16 Oktober, komite pemogokan gabungan yang mewakili awak kabin dan pilot di Air France, Transavia France, dan maskapai jarak jauh Corsair secara resmi mencabut pemberitahuan mogok yang semula dijadwalkan berlangsung dari 17 hingga 21 Oktober. Pembatalan ini terjadi setelah pertemuan rekonsiliasi menit-menit terakhir di Kementerian Transportasi dan menghilangkan ancaman pembatalan ribuan penerbangan di awal liburan sekolah musim gugur di Prancis.

Perselisihan ini berpusat pada dua isu yang telah menjadi masalah dalam penerbangan Prancis sejak pandemi: jumlah personel dan fleksibilitas jadwal kerja. Manajemen mengusulkan pengurangan jumlah minimum awak kabin pada beberapa penerbangan jarak pendek dan perubahan aturan istirahat pada penerbangan malam. Serikat pekerja SNPNC-FO, UNSA-PNC, dan SNPL berargumen bahwa perubahan tersebut akan mengorbankan keselamatan dan kualitas layanan.

Menurut sumber serikat, maskapai setuju untuk membekukan perubahan jadwal hingga perjanjian kolektif baru disepakati pada Januari dan membuka perekrutan cepat untuk 350 awak kabin musiman. Bagi dunia bisnis, penangguhan ini sangat penting. Air France sendiri mengangkut sekitar 25 persen lalu lintas korporat ke Charles-de-Gaulle, pusat utama yang dilalui sebagian besar pekerja jarak jauh dan pelancong bisnis menuju kota-kota regional di Prancis, Afrika, dan Timur Tengah.



Pemogokan selama lima hari tidak hanya akan mengganggu penumpang yang memesan di maskapai terkait, tetapi juga membebani kios Sistem Masuk/Keluar Schengen (EES) yang sudah mengalami tekanan di Paris CDG sejak pemeriksaan biometrik penuh wajib diterapkan pada April lalu. Para pelancong yang telah memesan ulang atau membeli tiket fleksibel sebagai antisipasi pemogokan kini seharusnya dapat mengembalikan rencana perjalanan asli mereka, namun manajer mobilitas disarankan untuk memeriksa ulang berkas pemesanan: beberapa penerbangan yang dibatalkan lebih awal di rute kecil masih tertutup dalam inventaris dan mungkin baru dibuka kembali setelah jadwal awak diperbarui.

Pengusaha juga harus mengingatkan staf yang masuk ke Prancis untuk menyediakan waktu ekstra di kontrol perbatasan akhir pekan ini, karena kios EES masih rentan mengalami antrean saat lonjakan lalu lintas terjadi. Titik konflik berikutnya adalah 14 November, batas waktu yang ditetapkan serikat pekerja bagi maskapai untuk menyajikan kalender perekrutan rinci dan rencana pengelolaan kelelahan.

Dalam jangka panjang, perselisihan ini menyoroti iklim hubungan industrial yang rapuh yang akan terus berlangsung saat maskapai Prancis berupaya meningkatkan produktivitas menjelang tonggak biaya karbon 2027 yang diperkenalkan dalam paket EU Fit-for-55. Dengan liburan pelajar, konferensi bisnis, dan puncak akhir tahun yang semakin dekat, setiap aksi mogok ulang akan berdampak besar pada investasi masuk dan program perjalanan korporat yang bergantung pada koneksi udara Prancis.