زیورخ ایئرپورٹ میں اضافی کیوسک لگانے کے بعد داخلے اور خروج کے نظام کی قطاریں ایک ہندسہ منٹوں تک کم ہو گئیں۔

23 اکتوبر کو حقیقی وقت کے اعداد و شمار سے معلوم ہوا کہ زیورخ ایئرپورٹ (ZRH) پر آنے والے مسافروں کو پاسپورٹ کنٹرول پر اوسطاً صرف چھ منٹ انتظار کرنا پڑا، جبکہ پہلی بار انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) میں اندراج تقریباً پانچ منٹ میں مکمل ہو گیا — جو اپریل میں سسٹم کریش کے بعد دو گھنٹے کی قطاروں کے مقابلے میں نمایاں بہتری ہے۔ یہ کمی آٹھ اضافی خودکار بایومیٹرک کیوسک کی تنصیب اور ‘بایومیٹرک فلیکس موڈ’ کے مسلسل استعمال کی بدولت ہوئی ہے، جو افسران کو قطار کی حد سے تجاوز ہونے پر دستی مہر لگانے کی اجازت دیتا ہے۔ سوئٹزرلینڈ، جو اپریل سے مکمل طور پر EES پر ہے، نے مئی میں یورپی یونین کونسل کو قائل کیا کہ وہ مصروف اوقات میں فلیکس موڈ استعمال کرے، تاکہ انفراسٹرکچر کو بہتر بنانے کے لیے وقت مل سکے۔ FlightQueue کے سوئس EES ڈیش بورڈ میں اب زیورخ اور جنیوا دونوں کو ‘لائیو’ دکھایا گیا ہے، جہاں پہلی انٹری کا اوسط انتظار پانچ سے سات منٹ کے درمیان ہے، جو کہ بہت سے ہوائی اڈوں کی منظور شدہ 25 منٹ کی حد سے کہیں کم ہے۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کے لیے یہ اعداد و شمار ظاہر کرتے ہیں کہ سوئٹزرلینڈ کے دو بڑے ہبز میں EES کے ابتدائی مسائل کا بدترین دور ختم ہو چکا ہے — لیکن ہوشیاری برقرار رکھنی ہوگی۔ پروازوں کے اوقات، خاص طور پر برطانیہ کی صبح کی آمد، اب بھی وسائل پر دباؤ ڈال سکتی ہے، اور بایومیٹرک کیوسک کبھی کبھار مختصر وقفے کے لیے بند ہو جاتے ہیں۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ غیر یورپی یونین کے ملازمین کو آگاہ کریں کہ وہ ریل کنکشن سے پہلے اضافی وقت رکھیں اور پرنٹ شدہ رہائش کے خطوط ساتھ رکھیں، کیونکہ افسران کبھی کبھار نظام میں اوور اسٹے کے خطرے کی نشاندہی پر یہ طلب کرتے ہیں۔ زیورخ کی فوری اصلاح کچھ بڑے یورپی ہوائی اڈوں کے برعکس ہے جہاں کیوسک کی خریداری میں تاخیر ہو رہی ہے۔ سوئس کیس یہ ثابت کرتا ہے کہ صلاحیت میں اضافہ اور عملی لچک کے امتزاج سے EES کے ڈیٹا بھاری نظام کے تحت بھی خدمات کی سطح بحال کی جا سکتی ہے۔ اگر ETIAS 2027 میں متوقع طور پر شروع ہوتا ہے، جیسا کہ اب افواہیں ہیں، تو سوئس حکام اسی آئی ٹی بنیادی ڈھانچے کو استعمال کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ موجودہ سرمایہ کاری طویل مدتی فائدہ مند ہوگی۔