Kolejki do systemu wejścia/wyjścia na lotnisku w Zurychu skróciły się do kilku minut po dodaniu dodatkowych kiosków

Dane w czasie rzeczywistym z 23 października pokazują, że podróżni przybywający na lotnisko w Zurychu (ZRH) czekali średnio zaledwie sześć minut przy kontroli paszportowej, a pierwsza rejestracja w systemie Entry/Exit System (EES) zajmowała około pięciu minut — to ogromna poprawa w porównaniu z dwugodzinnymi kolejkami, które pojawiły się po awarii systemu w kwietniu. Spadek czasu oczekiwania jest efektem instalacji ośmiu dodatkowych samoobsługowych kiosków biometrycznych oraz kontynuacji stosowania „trybu elastycznego biometrii”, który pozwala funkcjonariuszom na powrót do ręcznego stemplowania, gdy kolejki przekraczają określony próg. Szwajcaria, która od kwietnia korzysta w pełni z EES, przekonała w maju Radę UE do zezwolenia na stosowanie trybu elastycznego w godzinach szczytu, co dało czas na rozbudowę infrastruktury. Panel FlightQueue dla Szwajcarii wskazuje, że zarówno Zurych, jak i Genewa działają na żywo, a średni czas oczekiwania na pierwsze wejście wynosi od pięciu do siedmiu minut — znacznie poniżej 25-minutowego limitu, który wiele lotnisk uznaje za dopuszczalny. Dla menedżerów podróży służbowych te dane sugerują, że najgorsze problemy z wdrożeniem EES na dwóch głównych hubach Szwajcarii mogą już minąć, choć nadal wymagana jest czujność. Szczyty ruchu, zwłaszcza poranne przyloty z Wielkiej Brytanii, nadal mogą przeciążać zasoby, a kioski biometryczne bywają podatne na krótkie awarie. Firmy powinny nadal zalecać pracownikom spoza UE, aby planowali dodatkowy czas przed dalszymi połączeniami kolejowymi oraz mieli przy sobie wydrukowane potwierdzenia zakwaterowania, które funkcjonariusze czasem proszą o okazanie, gdy system wykryje ryzyko przekroczenia dozwolonego pobytu. Szybka reakcja Zurychu kontrastuje z sytuacją na niektórych większych lotniskach UE, gdzie zakup kiosków biometrycznych opóźnia się. Przypadek Szwajcarii pokazuje, że zwiększenie mocy przerobowych w połączeniu z elastycznością operacyjną może przywrócić poziom obsługi nawet w warunkach wymagającego systemu EES. Jeśli ETIAS zostanie ostatecznie uruchomiony w 2027 roku, jak obecnie się spekuluje, szwajcarskie władze planują wykorzystać tę samą infrastrukturę IT, co oznacza, że obecne inwestycje będą miały długoterminową wartość.