Las colas en el sistema de entrada y salida del Aeropuerto de Zúrich se reducen a minutos de un solo dígito tras la instalación de quioscos adicionales

Los datos en tiempo real del 23 de octubre mostraron que los viajeros que llegaban al Aeropuerto de Zúrich (ZRH) esperaban un promedio de solo seis minutos en el control de pasaportes, mientras que la inscripción por primera vez en el Sistema de Entrada/Salida (EES) tomaba alrededor de cinco minutos, una mejora notable respecto a las filas de hasta dos horas reportadas tras la caída del sistema en abril. Esta reducción se debe a la instalación de ocho quioscos biométricos de autoservicio adicionales y al uso continuo del ‘modo flexible biométrico’, que permite a los agentes volver al sellado manual cuando se superan ciertos umbrales de espera.

Suiza, que está completamente operativa con el EES desde abril, convenció al Consejo de la UE en mayo para aplicar este modo flexible durante los picos de afluencia, ganando tiempo para ampliar la infraestructura. El panel de control suizo de FlightQueue ahora clasifica tanto a Zúrich como a Ginebra como ‘operativos’, con tiempos promedio de espera para la primera entrada de cinco a siete minutos, muy por debajo del umbral aceptable de 25 minutos que establecen muchos aeropuertos.



Para los gestores de viajes corporativos, estas cifras sugieren que los mayores problemas iniciales del EES en los dos principales hubs suizos podrían haber quedado atrás, aunque se mantiene la necesidad de vigilancia. Los picos de vuelos, especialmente las llegadas matutinas desde Reino Unido, aún pueden saturar los recursos, y los quioscos biométricos siguen siendo susceptibles a breves interrupciones. Las empresas deberían seguir recomendando a los empleados no comunitarios que consideren tiempo extra antes de conexiones ferroviarias y que lleven cartas impresas de alojamiento, que los agentes solicitan ocasionalmente cuando el sistema detecta un posible exceso de estancia.

La rápida solución en Zúrich contrasta con algunos aeropuertos más grandes de la UE, donde la adquisición de quioscos va con retraso. El caso suizo demuestra que las mejoras en capacidad combinadas con flexibilidad operativa pueden restaurar los niveles de servicio incluso bajo el exigente régimen del EES. Si finalmente ETIAS se lanza en 2027, como se rumorea, las autoridades suizas planean aprovechar la misma infraestructura tecnológica, lo que dará un valor a largo plazo a la inversión actual.