لوفتھانسا اور پائلٹس یونین کے درمیان مصالحت بغیر معاہدے کے ختم، ہڑتال کے دوبارہ خطرے کا اندیشہ

لُفتھانسا اور ویریگنگ کوک پائلٹس یونین (VC) کے درمیان جاری طویل مدتی مزدوری تنازعہ کو ختم کرنے کی سات ہفتوں کی مصالحتی کوشش جمعرات، 22 اکتوبر 2026 کو ناکام ہو گئی۔ سابق ریاستی وزرائے اعلیٰ رولینڈ کوخ اور بوڈو رامیلاؤ، جو غیر جانبدار چیئرمین مقرر کیے گئے تھے، نے تصدیق کی کہ لفتھانسا پاسینجر ایئرلائنز اور لفتھانسا کارگو کے تقریباً 5,000 پائلٹس کے لیے پنشنز یا اجرت کی ترقی پر کوئی پابند سفارشات نہیں بن سکیں۔ دونوں فریق وسیع تر ثالثی جاری رکھنے پر متفق ہوئے، لیکن کوئی متبادل معاہدہ نہ ہونے کی وجہ سے ایک اہم حفاظتی جال ختم ہو گیا ہے: اگر مرکزی ثالثی ناکام ہو جاتی ہے تو VC قانونی طور پر صرف 48 گھنٹے کی اطلاع پر صنعتی ہڑتال کا اعلان کر سکتا ہے۔ یونین کا بورڈ 28 اکتوبر کو اجلاس کرے گا تاکہ اگست میں ممبران کی جانب سے منظور شدہ ہڑتال کے مینڈیٹس کا جائزہ لے سکے۔ کوئی بھی ہڑتال جرمنی کے مصروف ترین سردیوں کی تعطیلات کے آغاز کے ساتھ ہوگی—جو تاریخی طور پر لفتھانسا کے سب سے منافع بخش ادوار میں سے ایک ہے—اور اس سے کثیر القومی کمپنیوں کو اپنے عملے کو ایمسٹرڈیم، پیرس یا استنبول کے راستے منتقل کرنے پر مجبور کیا جا سکتا ہے۔ معاملہ لفتھانسا کے اس منصوبے کا ہے جس میں وہ پرانے پنشن کے بوجھ کو کم کرنا اور طیاروں کو کم لاگت والے ذیلی اداروں جیسے سٹی ایئرلائنز کو منتقل کرنا چاہتا ہے۔ VC کا موقف ہے کہ ایسی 'فلیٹ بائی پاس' حکمت عملیوں سے طے شدہ کیریئر راستے متاثر ہوتے ہیں اور جرمنی کے نئے ایوی ایشن ٹرانسفارمیشن چارٹر کو نقصان پہنچتا ہے، جو ریاستی ماحولیاتی سبسڈی کو "منصفانہ مزدوری ڈھانچوں" سے مشروط کرتا ہے۔ برنسٹائن کے تجزیہ کاروں کا اندازہ ہے کہ ہر ہڑتال کے دن لفتھانسا کو 30 سے 35 ملین یورو کا نقصان ہوتا ہے، جس میں آمدنی کا نقصان اور معاوضے شامل ہیں۔ وفاقی وزارت ٹرانسپورٹ نے دونوں فریقوں سے جلد تصفیہ کرنے کی اپیل کی ہے اور خبردار کیا ہے کہ بار بار کی رکاوٹیں "جرمنی کی عالمی کاروباری مرکز کے طور پر ساکھ کو نقصان پہنچاتی ہیں۔" ٹریول مینجمنٹ کمپنی FCM کے مطابق، کارپوریٹ بکنگز میں پہلے ہی نومبر کے لیے فرینکفرٹ-یو ایس راستوں پر غیر ملکی کیریئرز کی طرف 12 فیصد کا رجحان دیکھا جا رہا ہے۔ قانونی مشیران HR ڈیپارٹمنٹس کو یاد دلاتے ہیں کہ جرمنی کے ورکس کنسٹی ٹیوشن ایکٹ کے تحت، اگر عملہ قانونی ہڑتال کی وجہ سے سفر نہیں کر سکتا تو آجر تنخواہیں ادا کرنے کے پابند ہیں، لیکن EU261 کے تحت لفتھانسا سے محدود معاوضہ طلب کر سکتے ہیں۔ کمپنیوں کو متبادل راستوں کی منصوبہ بندی کرنی چاہیے اور VC کے سرکاری X (ٹوئٹر) فیڈ پر ہڑتال کے ووٹنگ کے لیے نظر رکھنی چاہیے۔ حتیٰ کہ مختصر نوٹس پر 24 گھنٹے کی ہڑتال بھی تقریباً 1,000 پروازیں منسوخ کر سکتی ہے، جو نہ صرف طویل فاصلے کی پروازوں بلکہ یورپی یونین کے اندر اہم داخلی خدمات کو بھی متاثر کرے گی۔