Семитижневі переговори, спрямовані на врегулювання тривалого трудового конфлікту між Lufthansa та профспілкою пілотів Vereinigung Cockpit (VC), зазнали краху у четвер, 22 жовтня 2026 року. Колишні прем’єр-міністри федеральних земель Роланд Кох і Бодо Рамелов, призначені нейтральними головами, підтвердили, що не вдалося досягти обов’язкових рекомендацій щодо пенсій або підвищення зарплат для близько 5 000 пілотів Lufthansa Passenger Airlines та Lufthansa Cargo.
Хоча обидві сторони погодилися продовжити ширшу медіацію, відсутність резервної угоди позбавляє важливого захисту: у разі провалу основних переговорів VC може законно оголосити страйк з лише 48-годинним попередженням. Правління профспілки збереться 28 жовтня для перегляду мандатів на страйк, затверджених членами у серпні. Будь-який страйк співпаде з початком напруженого зимового сезону в Німеччині — традиційно одного з найприбутковіших періодів для Lufthansa — і може змусити міжнародні компанії перенаправляти персонал через Амстердам, Париж або Стамбул.
На кону стоїть план Lufthansa щодо зменшення зобов’язань за пенсіями та переведення літаків до дочірніх компаній із нижчими витратами, таких як City Airlines. VC стверджує, що такі стратегії «обхідного флоту» руйнують узгоджені кар’єрні шляхи та підривають нову Хартію авіаційної трансформації Німеччини, яка пов’язує державні кліматичні субсидії з «справедливими трудовими структурами». Аналітики Bernstein оцінюють, що кожен день страйку коштує Lufthansa від 30 до 35 мільйонів євро втрат доходів і компенсацій.
Федеральне міністерство транспорту закликало обидві сторони швидко дійти згоди, попереджаючи, що повторні збої «псують репутацію Німеччини як глобального бізнес-центру». Компанія з управління подорожами FCM повідомляє, що корпоративні бронювання вже показують 12-відсотковий перехід на іноземних перевізників на маршрутах Франкфурт-США у листопаді. Юридичні консультанти нагадують відділам кадрів, що відповідно до Закону про трудові відносини Німеччини роботодавці зобов’язані виплачувати зарплату, якщо працівники не можуть подорожувати через законний страйк, але можуть вимагати обмежену компенсацію від Lufthansa за регламентом EU261.
Компаніям радять готувати альтернативні маршрути та стежити за офіційним акаунтом VC у X (Twitter) для отримання інформації про голосування щодо страйку. Навіть короткочасна 24-годинна зупинка може скасувати до 1 000 рейсів, впливаючи не лише на далекомагістральні сполучення, а й на внутрішні рейси, критично важливі для завдань у межах ЄС.
Хоча обидві сторони погодилися продовжити ширшу медіацію, відсутність резервної угоди позбавляє важливого захисту: у разі провалу основних переговорів VC може законно оголосити страйк з лише 48-годинним попередженням. Правління профспілки збереться 28 жовтня для перегляду мандатів на страйк, затверджених членами у серпні. Будь-який страйк співпаде з початком напруженого зимового сезону в Німеччині — традиційно одного з найприбутковіших періодів для Lufthansa — і може змусити міжнародні компанії перенаправляти персонал через Амстердам, Париж або Стамбул.
На кону стоїть план Lufthansa щодо зменшення зобов’язань за пенсіями та переведення літаків до дочірніх компаній із нижчими витратами, таких як City Airlines. VC стверджує, що такі стратегії «обхідного флоту» руйнують узгоджені кар’єрні шляхи та підривають нову Хартію авіаційної трансформації Німеччини, яка пов’язує державні кліматичні субсидії з «справедливими трудовими структурами». Аналітики Bernstein оцінюють, що кожен день страйку коштує Lufthansa від 30 до 35 мільйонів євро втрат доходів і компенсацій.
Федеральне міністерство транспорту закликало обидві сторони швидко дійти згоди, попереджаючи, що повторні збої «псують репутацію Німеччини як глобального бізнес-центру». Компанія з управління подорожами FCM повідомляє, що корпоративні бронювання вже показують 12-відсотковий перехід на іноземних перевізників на маршрутах Франкфурт-США у листопаді. Юридичні консультанти нагадують відділам кадрів, що відповідно до Закону про трудові відносини Німеччини роботодавці зобов’язані виплачувати зарплату, якщо працівники не можуть подорожувати через законний страйк, але можуть вимагати обмежену компенсацію від Lufthansa за регламентом EU261.
Компаніям радять готувати альтернативні маршрути та стежити за офіційним акаунтом VC у X (Twitter) для отримання інформації про голосування щодо страйку. Навіть короткочасна 24-годинна зупинка може скасувати до 1 000 рейсів, впливаючи не лише на далекомагістральні сполучення, а й на внутрішні рейси, критично важливі для завдань у межах ЄС.
Джерело: Reuters via Onvista
