انتهاء مفاوضات التسوية بين لوفتهانزا ونقابة الطيارين دون التوصل إلى اتفاق، وتهديد جديد بالإضراب يلوح في الأفق

انهارت جهود المصالحة التي استمرت سبعة أسابيع لإنهاء النزاع العمالي الطويل بين شركة لوفتهانزا واتحاد طياري فيرينيجونغ كوكبيت (VC) يوم الخميس 22 أكتوبر 2026. أكد رئيسا الوزراء السابقان رولاند كوخ وبودو راميلوف، اللذان تم تعيينهما كرؤساء محايدين، عدم التوصل إلى توصيات ملزمة بشأن المعاشات التقاعدية أو زيادة الأجور لحوالي 5000 طيار في شركتي لوفتهانزا للركاب وللوفتهانزا للشحن. ورغم اتفاق الطرفين على مواصلة الوساطة الأوسع، فإن غياب اتفاق احتياطي يزيل شبكة أمان مهمة: إذ يمكن للاتحاد قانونياً إعلان إضراب صناعي بإشعار مسبق لا يتجاوز 48 ساعة إذا فشلت الوساطة الرئيسية. يعقد مجلس إدارة الاتحاد اجتماعه في 28 أكتوبر لمراجعة تفويضات الإضراب التي أقرها الأعضاء في أغسطس. ومن المتوقع أن يتزامن أي إضراب مع بداية موسم العطلات الشتوية المزدحم في ألمانيا، وهو من أكثر الفترات ربحية لشركة لوفتهانزا، وقد يضطر الشركات متعددة الجنسيات إلى تحويل موظفيها عبر أمستردام أو باريس أو إسطنبول. الخلاف يدور حول خطة لوفتهانزا لتقليل التزامات المعاشات القديمة وتحويل الطائرات إلى شركات تابعة منخفضة التكلفة مثل سيتي إيرلاينز. ويؤكد اتحاد الطيارين أن مثل هذه الاستراتيجيات التي تتجاوز الأسطول تؤدي إلى تقويض المسارات المهنية المتفق عليها وتقوض ميثاق التحول الجوي الجديد في ألمانيا، الذي يربط الدعم الحكومي المناخي بـ«هياكل عمل عادلة». يقدر محللو بيرنشتاين أن كل يوم إضراب يكلف لوفتهانزا ما بين 30 إلى 35 مليون يورو من الإيرادات المفقودة وتعويضات الموظفين. وحثت وزارة النقل الفيدرالية الطرفين على التسوية السريعة، محذرة من أن الاضطرابات المتكررة «تضر بمكانة ألمانيا كمركز أعمال عالمي». وأشارت شركة إدارة السفر FCM إلى أن حجوزات الشركات أظهرت بالفعل تحولاً بنسبة 12% إلى شركات طيران أجنبية على خطوط فرانكفورت-الولايات المتحدة لشهر نوفمبر. ويذكر المستشارون القانونيون أقسام الموارد البشرية بأنه بموجب قانون دستور العمل الألماني، يجب على أصحاب العمل دفع الرواتب إذا تعذر على الموظفين السفر بسبب إضراب قانوني، لكن يمكنهم المطالبة بتعويض محدود من لوفتهانزا بموجب نظام EU261. وينبغي على الشركات إعداد سيناريوهات بديلة للرحلات ومتابعة الحساب الرسمي لاتحاد الطيارين على منصة X (تويتر) لمتابعة تصويت الإضراب. حتى توقف قصير لمدة 24 ساعة بإشعار قصير قد يؤدي إلى إلغاء ما يصل إلى 1000 رحلة، مما يؤثر ليس فقط على الرحلات الطويلة بل أيضاً على خدمات الربط الداخلية الحيوية للمهام داخل الاتحاد الأوروبي.