Nỗ lực hòa giải kéo dài bảy tuần nhằm chấm dứt tranh chấp lao động kéo dài giữa Lufthansa và công đoàn phi công Vereinigung Cockpit (VC) đã thất bại vào thứ Năm, ngày 22 tháng 10 năm 2026. Hai cựu thủ hiến bang Roland Koch và Bodo Ramelow, được chỉ định làm chủ tọa trung lập, xác nhận không thể đưa ra khuyến nghị ràng buộc về lương hưu hay tiến trình tăng lương cho khoảng 5.000 phi công của Lufthansa Passenger Airlines và Lufthansa Cargo. Mặc dù hai bên đồng ý tiếp tục hòa giải rộng hơn, việc không có thỏa thuận dự phòng đã loại bỏ một mạng lưới an toàn quan trọng: nếu hòa giải chính thất bại, VC có thể hợp pháp kêu gọi đình công chỉ với thông báo trước 48 giờ. Ban chấp hành công đoàn sẽ họp vào ngày 28 tháng 10 để xem xét các ủy quyền đình công đã được thành viên phê duyệt từ tháng 8. Bất kỳ cuộc đình công nào cũng sẽ trùng với mùa nghỉ đông bận rộn tại Đức — vốn là một trong những giai đoạn sinh lời nhất của Lufthansa — và có thể buộc các công ty đa quốc gia phải chuyển hướng nhân viên qua Amsterdam, Paris hoặc Istanbul. Vấn đề trọng tâm là kế hoạch của Lufthansa nhằm giảm nghĩa vụ lương hưu cũ và chuyển máy bay sang các công ty con chi phí thấp hơn như City Airlines. VC cho rằng các chiến lược “bỏ qua đội tàu” này làm suy yếu con đường nghề nghiệp đã thương lượng và phá hoại Hiến chương Chuyển đổi Hàng không mới của Đức, trong đó liên kết trợ cấp khí hậu nhà nước với “cơ cấu lao động công bằng.” Các nhà phân tích tại Bernstein ước tính mỗi ngày đình công khiến Lufthansa thiệt hại từ 30 đến 35 triệu euro doanh thu và chi phí bồi thường. Bộ Giao thông Liên bang đã kêu gọi hai bên nhanh chóng giải quyết, cảnh báo rằng các gián đoạn lặp đi lặp lại “làm tổn hại vị thế của Đức như một trung tâm kinh doanh toàn cầu.” Công ty quản lý du lịch FCM cho biết đặt chỗ doanh nghiệp đã chuyển 12% sang các hãng hàng không nước ngoài trên tuyến Frankfurt-Mỹ trong tháng 11. Các cố vấn pháp lý nhắc nhở phòng nhân sự rằng theo Luật Hiến chương Lao động Đức, nhà tuyển dụng vẫn phải trả lương nếu nhân viên không thể đi lại do đình công hợp pháp nhưng có thể yêu cầu bồi thường hạn chế từ Lufthansa theo quy định EU261. Các công ty nên chuẩn bị các phương án chuyển hướng thay thế và theo dõi trang chính thức của VC trên X (Twitter) để cập nhật các cuộc bỏ phiếu đình công. Ngay cả một cuộc ngừng việc 24 giờ thông báo ngắn cũng có thể hủy tới 1.000 chuyến bay, ảnh hưởng không chỉ các kết nối đường dài mà còn các dịch vụ nội địa quan trọng cho các nhiệm vụ trong EU.
Nguồn: Reuters via Onvista
