Nhân viên của Transport for London (TfL) đang làm việc theo visa Skilled Worker đã tuần hành đến Downing Street hôm nay để phản đối các thay đổi về chính sách nhập cư có thể khiến hàng chục người mất quyền cư trú. Được sự ủng hộ của công đoàn RMT, các công nhân cho biết các cải cách gần đây đã nâng cao yêu cầu về kỹ năng cho một số vị trí trong ngành giao thông và tăng mức lương tối thiểu vượt quá thu nhập hiện tại của nhiều người.
Nhóm bị ảnh hưởng chủ yếu là các kỹ thuật viên tín hiệu, kiểm tra đường ray và nhân viên phòng điều khiển được tuyển dụng trước Brexit, đã bị loại khỏi danh sách các nghề “có kỹ năng” đủ điều kiện từ tháng 7. Họ hiện phải tìm các vị trí thay thế ở cấp độ RQF 6 và đáp ứng mức lương cao hơn trước khi giấy phép hiện tại hết hạn.
![Nhân viên di cư của TfL gửi thư đến số 10 phố Downing, yêu cầu sửa đổi quy định về visa]()
TfL đã đề nghị Bộ Nội vụ áp dụng các biện pháp chuyển tiếp nhưng bị từ chối tuần trước, dẫn đến cuộc biểu tình hôm nay. Trong một bức thư gửi số 10 phố Downing, nhân viên yêu cầu quyền ưu tiên cho những người đang giữ visa được gia hạn theo tiêu chí cũ hoặc ít nhất là một khoảng thời gian để nâng cao kỹ năng. Công đoàn cảnh báo việc buộc các kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm rời đi có thể làm chậm tiến độ nâng cấp tham vọng của London Underground và ảnh hưởng đến độ tin cậy hàng ngày.
Đối với các nhà quản lý đi công tác, tranh chấp này phản ánh một xu hướng rộng hơn: các thay đổi trong Danh sách Mức lương Nhập cư (đang được loại bỏ dần) và Danh sách Thiếu hụt Tạm thời đang siết chặt các vị trí kỹ năng trung bình mà nhiều nhà điều hành hạ tầng phụ thuộc. Các công ty nên theo dõi ngày hết hạn visa của nhân viên so với các quy định mới và cân nhắc gia hạn sớm hoặc thiết kế lại vai trò công việc.
Văn phòng Thị trưởng cho biết họ “rất quan ngại” và sẽ vận động các bộ trưởng, nhưng Bộ Nội vụ khẳng định các cải cách là cần thiết để giảm nhập cư ròng và khuyến khích nhà tuyển dụng đào tạo người dân Anh. Nếu không có thỏa hiệp, các nhà tuyển dụng trong ngành giao thông có thể đối mặt với tình trạng thiếu hụt nhân tài tương tự khi các visa cũ đến hạn gia hạn.
Nhóm bị ảnh hưởng chủ yếu là các kỹ thuật viên tín hiệu, kiểm tra đường ray và nhân viên phòng điều khiển được tuyển dụng trước Brexit, đã bị loại khỏi danh sách các nghề “có kỹ năng” đủ điều kiện từ tháng 7. Họ hiện phải tìm các vị trí thay thế ở cấp độ RQF 6 và đáp ứng mức lương cao hơn trước khi giấy phép hiện tại hết hạn.
TfL đã đề nghị Bộ Nội vụ áp dụng các biện pháp chuyển tiếp nhưng bị từ chối tuần trước, dẫn đến cuộc biểu tình hôm nay. Trong một bức thư gửi số 10 phố Downing, nhân viên yêu cầu quyền ưu tiên cho những người đang giữ visa được gia hạn theo tiêu chí cũ hoặc ít nhất là một khoảng thời gian để nâng cao kỹ năng. Công đoàn cảnh báo việc buộc các kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm rời đi có thể làm chậm tiến độ nâng cấp tham vọng của London Underground và ảnh hưởng đến độ tin cậy hàng ngày.
Đối với các nhà quản lý đi công tác, tranh chấp này phản ánh một xu hướng rộng hơn: các thay đổi trong Danh sách Mức lương Nhập cư (đang được loại bỏ dần) và Danh sách Thiếu hụt Tạm thời đang siết chặt các vị trí kỹ năng trung bình mà nhiều nhà điều hành hạ tầng phụ thuộc. Các công ty nên theo dõi ngày hết hạn visa của nhân viên so với các quy định mới và cân nhắc gia hạn sớm hoặc thiết kế lại vai trò công việc.
Văn phòng Thị trưởng cho biết họ “rất quan ngại” và sẽ vận động các bộ trưởng, nhưng Bộ Nội vụ khẳng định các cải cách là cần thiết để giảm nhập cư ròng và khuyến khích nhà tuyển dụng đào tạo người dân Anh. Nếu không có thỏa hiệp, các nhà tuyển dụng trong ngành giao thông có thể đối mặt với tình trạng thiếu hụt nhân tài tương tự khi các visa cũ đến hạn gia hạn.
