Mitarbeiter von Transport for London (TfL), die mit Skilled Worker-Visa arbeiten, zogen heute zum Downing Street, um gegen Änderungen der Einwanderungsbestimmungen zu protestieren, die Dutzenden den Aufenthaltsstatus kosten könnten. Unterstützt von der Gewerkschaft RMT kritisieren die Beschäftigten, dass die jüngsten Reformen die Qualifikationsanforderungen für bestimmte Transportberufe erhöht und die Gehaltsuntergrenzen über das hinaus angehoben haben, was viele derzeit verdienen.
Betroffen sind vor allem Signalisierungstechniker, Gleisprüfer und Mitarbeiter in Kontrollräumen, die vor dem Brexit eingestellt wurden und im Juli von der Liste der als „qualifiziert“ anerkannten Berufe gestrichen wurden. Sie müssen nun alternative Positionen auf RQF-Level 6 finden und höhere Gehaltsanforderungen erfüllen, bevor ihre aktuellen Aufenthaltsgenehmigungen auslaufen.
![TfL-Mitarbeiter mit Migrationshintergrund übergeben Brief an 10 Downing Street und fordern Änderung der Visaregeln]()
TfL hatte das Innenministerium um Übergangsregelungen gebeten, wurde jedoch letzte Woche abgelehnt, was zur heutigen Demonstration führte. In einem Schreiben an die Nummer 10 fordern die Mitarbeiter eine Übergangsregelung, die es bestehenden Visa-Inhabern erlaubt, unter den alten Kriterien zu verlängern, oder zumindest eine Schonfrist zur Weiterbildung. Die Gewerkschaft warnt, dass der Verlust erfahrener Techniker den ehrgeizigen Modernisierungsplan der Londoner U-Bahn und deren tägliche Zuverlässigkeit gefährden könnte.
Für Manager im Geschäftsreisemanagement signalisiert der Streit einen größeren Trend: Änderungen an der Immigration Salary List (die derzeit abgeschafft wird) und der Temporary Shortage List drücken auf mittlere Qualifikationsstufen, auf die viele Infrastrukturbetreiber angewiesen sind. Unternehmen sollten die Ablaufdaten der Visa ihrer Mitarbeiter mit den bevorstehenden Regeländerungen abgleichen und frühzeitige Verlängerungen oder Umstrukturierungen der Rollen in Betracht ziehen.
Das Büro des Bürgermeisters zeigt sich „äußerst besorgt“ und will bei Ministern intervenieren, während das Innenministerium betont, dass die Reformen notwendig seien, um die Nettozuwanderung zu senken und Arbeitgeber zu motivieren, britische Arbeitnehmer auszubilden. Ohne Kompromiss könnten Arbeitgeber im Verkehrssektor mit ähnlichen Fachkräftelücken konfrontiert werden, wenn alte Visa zur Erneuerung anstehen.
Betroffen sind vor allem Signalisierungstechniker, Gleisprüfer und Mitarbeiter in Kontrollräumen, die vor dem Brexit eingestellt wurden und im Juli von der Liste der als „qualifiziert“ anerkannten Berufe gestrichen wurden. Sie müssen nun alternative Positionen auf RQF-Level 6 finden und höhere Gehaltsanforderungen erfüllen, bevor ihre aktuellen Aufenthaltsgenehmigungen auslaufen.
TfL hatte das Innenministerium um Übergangsregelungen gebeten, wurde jedoch letzte Woche abgelehnt, was zur heutigen Demonstration führte. In einem Schreiben an die Nummer 10 fordern die Mitarbeiter eine Übergangsregelung, die es bestehenden Visa-Inhabern erlaubt, unter den alten Kriterien zu verlängern, oder zumindest eine Schonfrist zur Weiterbildung. Die Gewerkschaft warnt, dass der Verlust erfahrener Techniker den ehrgeizigen Modernisierungsplan der Londoner U-Bahn und deren tägliche Zuverlässigkeit gefährden könnte.
Für Manager im Geschäftsreisemanagement signalisiert der Streit einen größeren Trend: Änderungen an der Immigration Salary List (die derzeit abgeschafft wird) und der Temporary Shortage List drücken auf mittlere Qualifikationsstufen, auf die viele Infrastrukturbetreiber angewiesen sind. Unternehmen sollten die Ablaufdaten der Visa ihrer Mitarbeiter mit den bevorstehenden Regeländerungen abgleichen und frühzeitige Verlängerungen oder Umstrukturierungen der Rollen in Betracht ziehen.
Das Büro des Bürgermeisters zeigt sich „äußerst besorgt“ und will bei Ministern intervenieren, während das Innenministerium betont, dass die Reformen notwendig seien, um die Nettozuwanderung zu senken und Arbeitgeber zu motivieren, britische Arbeitnehmer auszubilden. Ohne Kompromiss könnten Arbeitgeber im Verkehrssektor mit ähnlichen Fachkräftelücken konfrontiert werden, wenn alte Visa zur Erneuerung anstehen.
