Medewerkers van Transport for London (TfL) met Skilled Worker-visa marcheerden vandaag naar Downing Street om te protesteren tegen immigratiewijzigingen die ertoe kunnen leiden dat tientallen hun verblijfsrecht verliezen. Ondersteund door vakbond RMT, stellen de werknemers dat recente hervormingen de vaardigheidseisen voor bepaalde transportfuncties hebben verhoogd en de minimumsalarissen boven het niveau hebben gelegd dat velen verdienen.
De getroffen groep – voornamelijk seintechnici, spoorinspecteurs en controlekamerpersoneel die vóór Brexit werden aangenomen – werd in juli van de lijst met erkende “vaardige” beroepen geschrapt. Zij moeten nu alternatieve functies op RQF-niveau 6 vinden en hogere salarisdrempels halen voordat hun huidige verblijfsvergunningen verlopen.
![Migrantenpersoneel van TfL bezorgt brief aan 10 Downing Street met eis tot aanpassing visumregels]()
TfL vroeg het Home Office om overgangsmaatregelen, maar kreeg vorige week een afwijzing, wat leidde tot de demonstratie van vandaag. In een brief aan nummer 10 roepen de medewerkers op tot ‘grandfather rights’, zodat bestaande visumhouders kunnen verlengen onder de oude criteria, of op zijn minst een overgangsperiode om zich bij te scholen. De vakbond waarschuwt dat het dwingen van ervaren technici om te vertrekken de ambitieuze upgradeplannen en de dagelijkse betrouwbaarheid van de London Underground in gevaar kan brengen.
Voor managers van zakenreizen wijst het conflict op een bredere trend: wijzigingen in de Immigration Salary List (die nu wordt uitgefaseerd) en de Temporary Shortage List drukken op middelhooggeschoolde functies waarop veel infrastructuurbedrijven vertrouwen. Bedrijven doen er goed aan de vervaldatums van visa van hun medewerkers af te stemmen op de aankomende regelwijzigingen en vroegtijdige verlengingen of herinrichting van functies te overwegen.
Het kantoor van de burgemeester spreekt van “grote bezorgdheid” en zal bij ministers lobbyen, maar het Home Office benadrukt dat de hervormingen essentieel zijn om de netto-immigratie te verminderen en werkgevers aan te moedigen Britse inwoners op te leiden. Tenzij er een compromis wordt bereikt, kunnen werkgevers in de transportsector te maken krijgen met vergelijkbare tekorten aan talent wanneer oude visa ter verlenging komen.
De getroffen groep – voornamelijk seintechnici, spoorinspecteurs en controlekamerpersoneel die vóór Brexit werden aangenomen – werd in juli van de lijst met erkende “vaardige” beroepen geschrapt. Zij moeten nu alternatieve functies op RQF-niveau 6 vinden en hogere salarisdrempels halen voordat hun huidige verblijfsvergunningen verlopen.
TfL vroeg het Home Office om overgangsmaatregelen, maar kreeg vorige week een afwijzing, wat leidde tot de demonstratie van vandaag. In een brief aan nummer 10 roepen de medewerkers op tot ‘grandfather rights’, zodat bestaande visumhouders kunnen verlengen onder de oude criteria, of op zijn minst een overgangsperiode om zich bij te scholen. De vakbond waarschuwt dat het dwingen van ervaren technici om te vertrekken de ambitieuze upgradeplannen en de dagelijkse betrouwbaarheid van de London Underground in gevaar kan brengen.
Voor managers van zakenreizen wijst het conflict op een bredere trend: wijzigingen in de Immigration Salary List (die nu wordt uitgefaseerd) en de Temporary Shortage List drukken op middelhooggeschoolde functies waarop veel infrastructuurbedrijven vertrouwen. Bedrijven doen er goed aan de vervaldatums van visa van hun medewerkers af te stemmen op de aankomende regelwijzigingen en vroegtijdige verlengingen of herinrichting van functies te overwegen.
Het kantoor van de burgemeester spreekt van “grote bezorgdheid” en zal bij ministers lobbyen, maar het Home Office benadrukt dat de hervormingen essentieel zijn om de netto-immigratie te verminderen en werkgevers aan te moedigen Britse inwoners op te leiden. Tenzij er een compromis wordt bereikt, kunnen werkgevers in de transportsector te maken krijgen met vergelijkbare tekorten aan talent wanneer oude visa ter verlenging komen.
