
Cuộc đình công đột ngột kéo dài 72 giờ của SNCTA—công đoàn đại diện cho khoảng 70% kiểm soát viên không lưu Pháp—đã buộc Cục Hàng không Dân dụng Pháp (DGAC) phải đóng cửa các sân bay Montpellier-Méditerranée, Nîmes-Garons và Perpignan-Rivesaltes từ sáng sớm ngày 20 tháng 12. Các thông báo NOTAM do DGAC phát hành cũng giới hạn số chuyến bay tại sân bay Lyon Saint-Exupéry xuống còn 60% để giảm tải cho các khu vực quá tải.
Cuộc đình công này là bước leo thang mới nhất trong cuộc tranh chấp kéo dài về cải cách lịch làm việc và thời gian nghỉ bắt buộc. Các cuộc đàm phán đã đổ vỡ sau một phiên họp kéo dài suốt đêm tại Paris, khiến các kiểm soát viên rời bỏ vị trí lúc 4 giờ sáng. Đến bình minh, bảng thông tin khởi hành tại Montpellier trống trơn và các chuyến bay đến bị chuyển hướng sang Toulouse hoặc Marseille.
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, thời điểm này thật sự không thể tệ hơn. Các chuyến tàu TGV phục vụ kỳ nghỉ đã hết vé, và nhiều công ty dựa vào các đường bay nội vùng để di chuyển nhân viên giữa các nhà máy và trụ sở trước khi đóng cửa cuối năm. Một số doanh nghiệp đã phải chuyển các cuộc họp hội đồng quản trị sang hình thức trực tuyến vào phút chót, trong khi các nhóm di chuyển gấp rút đặt lại vé qua Toulouse, Girona hoặc Barcelona.
Mặc dù DGAC đã huy động một đội ngũ nhân viên tối thiểu để xử lý các chuyến bay y tế, quân sự và chuyển hướng, cơ quan này thừa nhận hoạt động bình thường không thể trở lại trước ngày 22 tháng 12. Công đoàn cũng cảnh báo sẽ có thêm các hành động vào tháng 1 nếu chính phủ không đưa ra đề xuất quản lý mệt mỏi được sửa đổi.
Về mặt thực tiễn, các nhà tuyển dụng nên khuyên người đi công tác theo dõi ứng dụng của hãng hàng không, đặt phòng khách sạn gần các trung tâm bay còn hoạt động và lấy bằng chứng bằng văn bản về việc hủy chuyến để hỗ trợ cho các yêu cầu về trách nhiệm chăm sóc và chi phí. Các lựa chọn vận chuyển mặt đất tại vùng Occitanie vẫn còn hạn chế, vì vậy việc chuyển hướng sớm là điều cần thiết.
Cuộc đình công này là bước leo thang mới nhất trong cuộc tranh chấp kéo dài về cải cách lịch làm việc và thời gian nghỉ bắt buộc. Các cuộc đàm phán đã đổ vỡ sau một phiên họp kéo dài suốt đêm tại Paris, khiến các kiểm soát viên rời bỏ vị trí lúc 4 giờ sáng. Đến bình minh, bảng thông tin khởi hành tại Montpellier trống trơn và các chuyến bay đến bị chuyển hướng sang Toulouse hoặc Marseille.
Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, thời điểm này thật sự không thể tệ hơn. Các chuyến tàu TGV phục vụ kỳ nghỉ đã hết vé, và nhiều công ty dựa vào các đường bay nội vùng để di chuyển nhân viên giữa các nhà máy và trụ sở trước khi đóng cửa cuối năm. Một số doanh nghiệp đã phải chuyển các cuộc họp hội đồng quản trị sang hình thức trực tuyến vào phút chót, trong khi các nhóm di chuyển gấp rút đặt lại vé qua Toulouse, Girona hoặc Barcelona.
Mặc dù DGAC đã huy động một đội ngũ nhân viên tối thiểu để xử lý các chuyến bay y tế, quân sự và chuyển hướng, cơ quan này thừa nhận hoạt động bình thường không thể trở lại trước ngày 22 tháng 12. Công đoàn cũng cảnh báo sẽ có thêm các hành động vào tháng 1 nếu chính phủ không đưa ra đề xuất quản lý mệt mỏi được sửa đổi.
Về mặt thực tiễn, các nhà tuyển dụng nên khuyên người đi công tác theo dõi ứng dụng của hãng hàng không, đặt phòng khách sạn gần các trung tâm bay còn hoạt động và lấy bằng chứng bằng văn bản về việc hủy chuyến để hỗ trợ cho các yêu cầu về trách nhiệm chăm sóc và chi phí. Các lựa chọn vận chuyển mặt đất tại vùng Occitanie vẫn còn hạn chế, vì vậy việc chuyển hướng sớm là điều cần thiết.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Pháp.Thêm từ Pháp
Xem tất cả
Sự Cố Hệ Thống CNTT Kiểm Soát Biên Giới Pháp Gây Ra Hàng Giờ Xếp Hàng Dài Tại Dover và Đường Hầm Kênh Đáy biển
Chính phủ Kêu Gọi ‘Ngừng Bắn’ Dịp Giáng Sinh Khi Các Cuộc Chặn Đường Của Nông Dân Đe Dọa Giao Thông Toàn Quốc