Sự cố công nghệ kiểm soát biên giới Pháp gây tắc nghẽn phà Dover–Calais ngay đầu mùa cao điểm Giáng sinh

Một sự cố nghiêm trọng về công nghệ thông tin trong hệ thống Cảnh sát Biên phòng Pháp (PAF) tại cảng Dover đã làm tê liệt việc kiểm tra xuất cảnh song song vào sáng sớm thứ Bảy, ngày 20 tháng 12. Với gần 30.000 xe ô tô và hàng trăm xe khách đã đặt chỗ đi từ Dover đến Calais trong kỳ nghỉ lễ dài, sự cố này ngay lập tức gây ra các hàng dài xe nối đuôi nhau kéo dài hàng km trên các tuyến đường A20 và A2 dẫn vào cảng. Các hãng phà P&O Ferries và DFDS đã cảnh báo hành khách không nên đến quá sớm hơn hai giờ trước giờ khởi hành, trong khi nhân viên cảng Dover đã điều hướng giao thông vào các khu vực đợi để bảo vệ các thị trấn lân cận.

Sự cố này là bài kiểm tra căng thẳng mới nhất đối với mô hình kiểm soát song song Pháp-Anh. Theo hiệp ước Le Touquet, các sĩ quan Pháp đóng dấu hộ chiếu không thuộc EU trước khi lên tàu; khi cơ sở dữ liệu sinh trắc học và hộ chiếu của họ bị ngắt kết nối, các quầy kiểm tra chỉ còn cách xử lý thủ công, làm giảm công suất kiểm tra đến 60% mỗi giờ. Các tài xế vận chuyển hàng hóa kịp thời cho các nhà máy ở Pháp buộc phải chuyển hướng qua Eurotunnel, gây tăng chi phí và lượng khí thải CO₂.



Các nhà tổ chức chuyến công tác khuyên các công ty nên dự phòng ít nhất bốn giờ cho lịch trình di chuyển giữa Anh và miền bắc nước Pháp trong cuối tuần này. Những hành khách nối chuyến tàu từ Calais-Fréthun có nguy cơ trễ tàu TGV và có thể phải đặt lại vé với giá cao vào phút chót. Các bộ phận nhân sự đang chuyển nhân viên trong dịp lễ được yêu cầu đảm bảo visa còn hiệu lực ít nhất 90 ngày, vì việc lưu trú quá hạn do gián đoạn giao thông thường không được cảnh sát biên giới Pháp miễn trừ.

Sự cố cũng làm nổi bật những lo ngại kéo dài về khả năng chịu đựng trước khi hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của EU (EES) được triển khai vào năm 2026. Các cảng phải thu thập dấu vân tay và hình ảnh khuôn mặt của hầu hết hành khách từ các nước thứ ba — một quy trình có thể làm tăng gấp đôi thời gian kiểm tra trừ khi công nghệ được đảm bảo ổn định. Sự cố ngày thứ Bảy sẽ được Bộ Nội vụ Pháp và cảng Dover phân tích kỹ khi họ diễn tập lại EES vào đầu năm 2026.

Trong lúc chờ đợi, các nhà tuyển dụng có nhân viên dự kiến lái xe qua Dover–Calais đang chuyển sang sử dụng Eurostar hoặc các chuyến bay ngắn, dù chi phí cao hơn. Các chuyên gia tư vấn rủi ro di chuyển khuyến nghị giữ bản sao hợp đồng lao động và thư phân công để hành khách có thể chứng minh mục đích chuyến đi nếu bị kiểm tra bổ sung trong thời gian hệ thống IT được sửa chữa.