3.300 xe tải vẫn đang xếp hàng dài khi nhà vận chuyển Ba Lan đình công gây tắc nghẽn biên giới Ukraine vào ngày 29 tháng 12

Nỗ lực của Warsaw và Kyiv nhằm chấm dứt cuộc phong tỏa kéo dài bảy tuần do các tài xế xe tải Ba Lan thực hiện vẫn chưa thể giải tỏa tình trạng ùn tắc tại các điểm kiểm soát chính. Tính đến sáng ngày 29 tháng 12, Cảnh sát Biên phòng Ba Lan báo cáo có khoảng 3.300 xe tải chở hàng đang chờ nhập cảnh vào Ukraine qua các cửa khẩu Rava-Ruska/Hrebenne, Krakivets/Korczowa và Yahodyn/Dorohusk. Ở một số làn, thời gian chờ lên đến hơn 60 giờ, khiến hàng hóa ô tô và nông sản thiết yếu cho chuỗi cung ứng khu vực bị đình trệ.

Các tài xế Ba Lan bắt đầu cuộc biểu tình từ ngày 6 tháng 11, phản đối sự cạnh tranh không công bằng từ các tài xế Ukraine không cần giấy phép. Mặc dù đã có “kế hoạch hành động” do chính phủ điều phối vào ngày 22 tháng 12, người biểu tình vẫn chỉ cho phép mỗi giờ một xe qua, ngoại trừ các lô hàng nhân đạo và dễ hỏng.



Đối với các nhà sản xuất đa quốc gia phụ thuộc vào dòng linh kiện kịp thời giữa các nhà máy ở Ba Lan và Ukraine, sự gián đoạn này đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng. Hai nhà cung cấp cấp 1 ngành ô tô tại Silesia cho biết với Liên đoàn Nhà sử dụng lao động Ba Lan rằng họ sẽ ngừng ca làm việc cuối tuần nếu tình trạng ùn tắc kéo dài qua năm mới, ảnh hưởng đến khoảng 3.000 công nhân. Các công ty logistics đang chuyển hướng qua Slovakia, làm tăng thêm 250 km và chi phí lên đến 600 euro cho mỗi chuyến đi khứ hồi.

Các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu nên cảnh báo nhân viên được điều động rằng các cửa khẩu bị ảnh hưởng vẫn rất khó đoán; việc đi lại của nhân viên để kiểm tra hoặc bảo trì nên được chuyển hướng hoặc hoãn lại. Các nhà tuyển dụng gửi hàng gia dụng cho nhân viên chuyển chỗ làm việc có thể phải chịu phí lưu kho nếu xe tải trễ chuyến phà tại tuyến Gdańsk–Karlskrona và các tuyến đường biển Baltic khác.