3.300 Vrachtwagens Staan Nog Steeds in de Rij Terwijl Poolse Vervoerder Protesteert en Grens met Oekraïne Op 29 December Vastloopt

Pogingen van Warschau en Kiev om een zev weken durende blokkade door Poolse vrachtwagenchauffeurs te beëindigen, hebben de opstoppingen bij belangrijke grensovergangen nog niet opgelost. Op de ochtend van 29 december meldde de Poolse grenswacht dat ongeveer 3.300 vrachtwagens wachtten om Oekraïne binnen te rijden via Rava-Ruska/Hrebenne, Krakivets/Korczowa en Yahodyn/Dorohusk. Bij sommige rijstroken loopt de wachttijd op tot meer dan 60 uur, waardoor cruciale auto- en agrarische goederen voor regionale toeleveringsketens vast komen te zitten.

Poolse chauffeurs begonnen de protestactie op 6 november uit onvrede over wat zij zien als oneerlijke concurrentie van Oekraïense vervoerders zonder vergunning. Ondanks een door de overheid bemiddeld “actieplan” van 22 december, laten demonstranten nog steeds slechts één voertuig per uur passeren, met uitzondering van humanitaire en bederfelijke ladingen.



Voor multinationale fabrikanten die afhankelijk zijn van just-in-time levering van onderdelen tussen Poolse en Oekraïense fabrieken, begint de verstoring al voelbaar te worden. Twee Tier-1 auto-leveranciers in Silezië hebben de Poolse Werkgeversvereniging laten weten dat ze de weekenddiensten zullen stopzetten als de wachtrijen na Nieuwjaar aanhouden, wat mogelijk 3.000 werknemers treft. Logistieke bedrijven wijken uit via Slowakije, wat 250 km extra en tot €600 per retourrit kost.

Internationale mobiliteitsteams moeten medewerkers waarschuwen dat de getroffen grensovergangen onvoorspelbaar blijven; reizen voor audits of onderhoudsbezoeken moeten worden omgeleid of uitgesteld. Werkgevers die huishoudelijke goederen naar medewerkers in verhuizing sturen, kunnen demurragekosten krijgen als vrachtwagens veerbootafspraken missen op de routes Gdańsk–Karlskrona en andere Baltische verbindingen.