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3.300 Lkw stehen weiterhin Schlange, während Proteste eines polnischen Transportunternehmens am 29. Dezember den Grenzverkehr zur Ukraine lahmlegen

Dez. 30, 2025
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3.300 Lkw stehen weiterhin Schlange, während Proteste eines polnischen Transportunternehmens am 29. Dezember den Grenzverkehr zur Ukraine lahmlegen
Bemühungen von Warschau und Kiew, die seit sieben Wochen andauernde Blockade polnischer Lkw-Fahrer zu beenden, haben die Staus an den wichtigsten Grenzübergängen bislang nicht aufgelöst. Am Morgen des 29. Dezember meldete die polnische Grenzpolizei rund 3.300 Lastwagen, die auf die Einreise in die Ukraine über die Übergänge Rava-Ruska/Hrebenne, Krakivets/Korczowa und Yahodyn/Dorohusk warten. An einigen Stellen beträgt die Wartezeit mehr als 60 Stunden, was die Versorgung mit wichtigen Automobil- und Agrarprodukten für die regionale Lieferkette erheblich beeinträchtigt.

Die Proteste der polnischen Fahrer begannen am 6. November aus Protest gegen ihrer Ansicht nach unfaire Konkurrenz durch ukrainische Transportunternehmen, die ohne Genehmigung fahren dürfen. Trotz eines am 22. Dezember von der Regierung vermittelten „Aktionsplans“ lassen die Demonstranten weiterhin nur ein Fahrzeug pro Stunde passieren, ausgenommen humanitäre und verderbliche Ladungen.

3.300 Lkw stehen weiterhin Schlange, während Proteste eines polnischen Transportunternehmens am 29. Dezember den Grenzverkehr zur Ukraine lahmlegen


Für multinationale Hersteller, die auf Just-in-Time-Lieferungen zwischen polnischen und ukrainischen Werken angewiesen sind, sind die Auswirkungen bereits spürbar. Zwei Tier-1-Zulieferer der Automobilindustrie in Schlesien teilten der Polnischen Arbeitgebervereinigung mit, dass sie die Wochenendschichten einstellen werden, falls die Staus nach Neujahr anhalten – was bis zu 3.000 Arbeitsplätze betreffen könnte. Logistikunternehmen weichen auf Routen über die Slowakei aus, was zusätzliche 250 Kilometer und bis zu 600 Euro Mehrkosten pro Hin- und Rückfahrt bedeutet.

Globale Mobilitätsteams sollten ihre Mitarbeiter darauf hinweisen, dass die betroffenen Grenzübergänge weiterhin unberechenbar sind; Dienstreisen für Audits oder Wartungsbesuche sollten umgeleitet oder verschoben werden. Arbeitgeber, die Umzugsgüter an versetzte Mitarbeiter verschicken, müssen mit Standgeldern rechnen, falls Lkw Fährverbindungen wie Gdańsk–Karlskrona und andere Ostsee-Routen verpassen.
Quelle: The New Voice of Ukraine (via Ukrinform data)

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