Đàm phán thất bại, đình công đường sắt quốc gia ngày 9-11/2 tiếp tục đe dọa việc đi lại công tác trên khắp Tây Ban Nha

Cuộc họp marathon thứ hai giữa Bộ trưởng Giao thông Vận tải Óscar Puente và các công đoàn đường sắt SEMAF, UGT và CC OO kết thúc mà không đạt được thỏa thuận vào ngày 5 tháng 2. Các công đoàn xác nhận sẽ tiến hành đình công 72 giờ từ 00:00 ngày 9 tháng 2 đến 24:00 ngày 11 tháng 2, ảnh hưởng đến Renfe, Iryo, Ouigo và nhiều nhà vận tải hàng hóa.

Cuộc đình công là phản ứng trước hai vụ trật bánh chết người tại Adamuz (Córdoba) và Gelida (Barcelona) khiến 47 người thiệt mạng vào tháng trước, phơi bày những gì các công đoàn gọi là “nhiều thập kỷ thiếu đầu tư” vào hệ thống tín hiệu và bảo trì đường ray. Họ yêu cầu 1,5 tỷ euro để nâng cấp an toàn khẩn cấp, tuyển thêm 2.000 nhân viên kỹ thuật và thay thế nhanh hơn các toa tàu cũ kỹ.



Theo các lệnh dịch vụ tối thiểu được công bố trên BOE, 73% các chuyến tàu cao tốc và đường dài, 65% các chuyến tàu trung khoảng phải hoạt động, trong khi các dịch vụ tàu khu vực sẽ chạy ở mức 75% vào giờ cao điểm và 50% vào các thời điểm khác. Tàu hàng sẽ giảm 25%. Dù có các đảm bảo này, các nhà quản lý đi lại doanh nghiệp vẫn nên chuẩn bị cho việc hủy chuyến, hạn chế chỗ ngồi và các trì hoãn kéo dài.

Các tập đoàn đa quốc gia đang chuyển hướng nhân sự quan trọng sang vận tải đường bộ và hàng không, nhưng các kênh này cũng sẽ chịu áp lực lớn. Cuộc đình công trùng với thời điểm chuẩn bị cho Mobile World Congress tại Barcelona và mùa du lịch cao điểm trước lễ hội Carnival ở Cádiz và Quần đảo Canary, làm tăng thêm tác động kinh tế.